藤Eさんニンジャドック6

  • 2020.02.17 Monday
  • 12:07

新型コロナが世間を騒がせていますね!

(゚A゚;)ゴクリ

 

今はTVしかなかった時代とは違うので

色んな情報が交錯しています。

 

中にはひどいデマも混じってると思うので

自分の中で情報を取捨選択し、正しく予防したいものですNE!

 

世間的なTVでの発表は、御用学者の大本営発表トカ言われてます。

パニックになることを危惧してか「大したことない」を連呼してますが、結局

 

人から人には伝染らない→ゆゆうで感染します

飛沫感染しかしない→エアロゾル感染(空気感染)します

水際で判断している→すでに感染源の特定が出来ない人で溢れてます

 

と、1ヶ月程前に各掲示板で指摘されてたままの状態になってきてます。

((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

 

必要以上に過敏に反応する必要ないと思いますが、少なくとも”誰もが完全に把握しきれていない未知のウイルス”に対して

「TVが大丈夫て言ってるんだから大丈夫じゃね?ハナホジ」

みたいな対岸の火事を楽観する姿勢では、

自分の身のみならず、家族や仲間まで危険に晒すことに他ならないと私は思っています。

 

前から言ってた、HIVとSARSを人為的に組み込んでた事が、遂に明確になった!なんてソースもあるようだし、

今後も正しく情報を取得し、予防していきたいものですね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

さて、それでは続き参りましょう!

 

 

インテーク側の水回りを触る場合は、キャブレターを外したほうが結局早いです。

キャブ外さなくってもこのパイプ外せるけど、仕事自体も綺麗にできるしヤハリ急がば回れ!なんですよね

(・∀・)イイ!!

 

 

アクセルワイヤーは劣化が著しいです!

コレは交換が必要ですNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

サーモケースはいつものこの感じ。

(;´∀`)

 

キレイに磨き上げて新品のサーモを入れておきます!

 

 

60°で開く”某車両の純正品”を使えば低温で開くようにも出来ますが、

 

高温には強いけど、低温には弱いニンジャのエンジンには純正の82°サーモを推奨しています。

(普通に買えば価格はどちらも同じ¥2,453です。)

('A`)ホンライハ1/4ノカカクデス

 

 

ハズしてみたものの、結構な汚れですねこのキャブ・・・。

 

オーナーに伺ったところついでにOHしておいて!

との事でしたのでキレイにしていきます!

 

 

各部のチェックをしていきながらバラしていきます!

パイロットスクリューが全部バラバラです!!!!11

(゚A゚;)ゴクリ

 

1、4番に至っては脱落寸前まで緩められていました。

((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

 

んで、2,3番はストックの数値ってことは

キャブつけたまま回すL型の調整ツールみたいなので

回しやすいところだけ触ったような形跡ですね。

 

見つけられてよかった!

ココちゃんとしとくと、かなり調子良くなるはずです!

(・∀・)イイ!!

 

 

ジェット類も摩耗が激しいものはキチンと交換です!

せっかく新品が出るのだから、何でもかんでも中古使うのはよくないですYO!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

最後に各気筒間の同調もシッカリ取ると、

エキゾーストノートが明らかに変わってきます。

かなり調子良くなってきましたYO!

(・∀・)

 

 

 

それでは又次回〜ノシ

|彡サッ

 

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