GW前近況報告

  • 2018.04.09 Monday
  • 12:30

アッー!

という間に4月1週目も終わりです。

(´・ω・`)

 

来週17日はダンロップサーキットステーションで

岡山国際に行かなきゃだし、

29日は絶版バイクミーティングなので

作業は出来ません

('A`)

 

GWまでに残された実質の実働時間は、16日程・・・

やれる精一杯まで頑張ります!

(`・ω・´)シャキーン

 

ではいつもの近況報告です!

 

まずは篠HさんのGPZ900R

ZZRのチューンドエンジンにアルミタンク仕様

 

 

恒例行事のGWツーに

間に合わすつもりで進めてましたが

 

途中で仕様変更があったりしたので、

部品が連休明け確定。

(´・ω・`)

 

4/30までの仕上がりは断念です。

(塗装もあがってこないですしおすし)

 

レンタルバイクで参加もOKですよwww

 

お次は、

原Dさんニンジャドック

 

 

この車両は、どうしてもGW迄に出したかったのですが

中々のツワモノで時間がかかっております

m(_ _)mオマタセシテオリマス

 

 

前後サスにキャブなど全て刷新の予定ですので

キッチリ見ておきますね!

 

お聞きしてた”電気系トラブル”は

DIY配線が原因の可能性大ですので

全て引き剥がして新たに繋ぎ直しておきます!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

さて、お次はウチでは珍しい

空冷GPZ1100Fの谷Gさん

 

 

只今90%程の完成度で

追加注文したブレーキホースのパーツが届いたら

完了の予定です。

 

リアホイールのセンター出しだけのつもりが

結局フルメンテになってしまいましたが

各部がキッチリ仕上がってくると気持ちがいいものです!

(・∀・)イイ!!

 

月末がお休みとのことでしたので

そろそろ出庫の日程をお知らせ下さいね。

(`・ω・´)ゞ

 

 

T中さんのGPZ900Rは、

特注のチタンボルトとアンダーカウルの大加工。

GW迄に絶対にヤる予定ですが

土日の出庫だと21日,22日か

28日、30日しかもう残ってないですよね・・・

(´ε`;)ウーン…

 

とりあダンロップ終わったら連絡します!

 

 

K原さんのGPZ900Rは、シングルシートを

公道で乗れるように加工する作戦

 

シートレールをケツ上げ加工してると

無駄な追加工が必要となるので、

ここはノーマルのシートレールに戻した方が早道かもですNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

H坂さんのGPZ900Rは

マフラー交換とサイレンサーのリペアー

 

既にリペアには送ってます。

コニカルゴルディは確保してますので

サイレンサーが帰って来たら完成です!

4/30迄に出しますYO!

 

 

Y木さんのGPZ900Rは近年稀に見る美しさ!!!11

極上の中古車と巡り会えたので

点検コースをして昨日納車させていただきました。

カスタムするのが惜しいクラスの極上車両ですNE!

 

 

T谷さんのZRX1200Rはタイヤ交換&サーキット走行前の点検

コレでダンロップサーキットステーションも安心です。

(`・ω・´)ゞ

 

 

FX外装のゼファーは寺Sさん

リア周りがエライことに・・・

 

 

こんなに反り返ったリアディスク初めて見ました・・・

GW明けたら少し落ち着くのでチェーンやその他諸々の作業は、

5/7以降に再入庫でお願いしますね!

m(_ _)m

 

 

T岡さんGPZ900Rは、点検コース&カスタムでの入庫。

 

コニカルゴルディなどの部品も

全て揃いましたので、4/30迄に出庫予定です!

月末付近でご都合の良い日をまたお知らせ下さいね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

近D君のGPZ900Rは車検にスプロケット&チェーン

ヘッドカバー交換など既に完成済み。

もういつ取りに来てもらってもいいので連絡下さい!

(`・ω・´)ゞ

 

 

Hさんのニンジャ1000は車検とタイヤ交換

コレも4/30迄に絶対ヤります!!!!11

(`・ω・´)ゞ

 

 

S田君のGPZ900Rは大幅モデファイで入庫

コレはGW明けてからですNE・・・

でも完成したらかなり乗り味変わるハズです

ご期待下さい!

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

K彦さんのダエグエンジンGPZは車検&タイヤ交換

4月の中頃に!とのご依頼でしたのでそろそろかかります。

ダンロップイベント明け辺り出庫の予定です!

 

 

吉NさんのトップガンGPZ900Rは

ニンジャドックフルメンテ

 

この車両も、かなりのツワモノです。

最初の方に出た原DさんGPZ900Rと

今年のM.T.Nを争うことは間違いないでしょうw

 

こちらももう少し時間かかりそうです。

大変お待たせしておりますがご容赦下さいませ。

m(_ _)m

 

 

神TさんのGPZ900Rは、突然のエンジン終了で

急遽エンジン載せ替えの事態に

 

火花は飛ぶのに

タイミングがおかしいSP-2と

格闘すること早2日。

ツーリングに間に合うのか・・・

ギリギリの攻防です。

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

後は、同じく神Tさんのコイツを

サーキット走行用に4/14迄に各部点検整備です。

 

そういえば自分の初号機もサーキット走行前なのに

なんーーーにも出来てない!

 

アルミタンクも一回車体に乗せてみただけで

何もしてないしw

タンクのデビューはもう無理っぽいw

 

 

間に合うのか俺!!!!!!11

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

|彡サッ

移転OPEN!

  • 2018.02.05 Monday
  • 12:46

バタバタ致しましたが! 何とか2月3日に

新店舗OPEN致しました!

 

いやー引っ越しって大変ですね!

(;´Д`)ハァハァ

 

毎年恒例の恵方巻きも今年は食べられませんでした

(´・ω・`)

 

引っ越しウィークの1週間の間、食事はもっぱら

車中でのファーストフード。

 

体中筋肉痛と疲労でガタピシで

未だ家の荷物なんかは殆ど荷解き出来てませんが(汗)

ひとまず、開店の形にはこぎつけられました!

 

 

2/3土曜は、あいにくの寒さ

2/4日曜は、こちらでは珍しく

雪が積もるほどの寒さだったにも関わらず

 

お祝いに駆けつけてくれた方も沢山いて

私は感無量であります。

皆さんありがとうございます

(´;ω;`)ブワッ

 

 

もともとのお店が、1F店舗、2F住宅だったので

新しい家も、同じような構造で設計してもらったのですが

家とお店の引っ越しを同時にやるのはワリとヘビーでしたw

(゚A゚;)

 

引っ越しウィークの始まった25日から

用意を始めたのですが

 

 

この狭い店の、何処にこんなにモノが入ってたんだと思う程

パーツが沢山出てきまして・・・

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

合間には、新店舗の棚を作ったり

木材の色を塗ったりと、

いくらでもやることがある中頑張ってたんですが

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

気づけば、旧店舗の片付けに

1月末頃までかかってしまいました(汗)

(;・∀・)

 

 

やっとの思いで片付けましたが

何もかも撤去して、店内ががらんどうになると

なんだか寂しくなってきます。

(´;ω;`)ブワッ

 

ここから始めて約18年、

楽しい時、辛い時、寂しい時、

このお店と一緒にやってきた思い出が

走馬灯のように蘇ります。

 

次のステップに進むべく、私はここを巣立ちますが

ここでの事は生涯忘れません。

 

 

最後に、

今まで私を見守り、支え続けてくれた店舗にもお礼を言い、

センチメンタルはここで終了です。

 

きっちりスイッチ入れ替えて!

いざ新天地へ向かいます。

(`・ω・´)シャキーン

 

 

OPENまで@4日という所で

ようやく作業場のフロアが塗りあがり

重量物の引っ越しを先に行いました。

(;゚∀゚)=3

 

 

家の荷物と店の荷物合わせて

引っ越し会社の4tトラック4杯分+

ハイエースでの往復十数回分+バイクを

全て運び入れまして!

 

何とかお店になりました!!!!11

(;゚∀゚)マニアッタ

 

 

新店舗は向かって右側が入り口で

中はショールーム(展示スペース)になってます。

 

 

左側はピットルーム(作業スペース)です。

 

 

まだまだ片付け完了しておりませんが

ひとまず形にはなりました

(;・∀・)

 

 

棚がとにかく足りないのでw

開いてる壁にさらに設置する予定です!

(`・ω・´)ゞ

 

 

OPENの日は、お祝いの品を沢山いただきました!

ありがとうございます

m(_ _)m

 

 

 

 

生花やら

 

 

お酒やら

 

 

観葉植物など。

この他、時計やお菓子類など、沢山いただきました!

 

この場を借りて御礼申し上げます。

本当にありがとうございます。

m(_ _)m

 

 

この度の移転騒動で

お世話になった皆様

手伝ってくれた関係者の方々、仲間達、

 

11月末にまだ基礎しか出来てなくて

昼夜問わずの突貫工事なのにキッチリ完璧な仕事して

納期に間に合わせてくれた大工の棟梁

&建築関係者様

 

携わってくれた全ての皆様に

スペシャルサンクスを!

 

本当に有難うございました。

m(_ _)m

 

この御恩は忘れません。

 

 

さて、

1月はお正月&引っ越しWEEKで

殆どお仕事出来てないですから

ここから遅れを取り戻さなくてはなりません

 

通常モードに戻るには、もう少しかかりそうですが

引っ越し疲れでしんどいなんて言ってられないですNE!

(`・ω・´)ゞ

 

マーベラスエンジニアリング

第二章始まります! 

大したことは出来ませんが

コツコツ頑張ります。

乞うご期待下さいッ!

 

 

 

それでは又次回〜ノシ

 

 

2017仕事納め

  • 2017.12.31 Sunday
  • 11:13

年内に納めるべく仕事も

全て無事に終わりまして

30日よりお休みに入っています!

 

ブログ更新日の月曜が

元日になってしまう絡みもあり

一日早いUPをすることでブログ納めする

形をとらせていただきますNE!

 

 

さて、それでは!

 

今年紹介しきれなかった

車両を恒例のダイジェストでご紹介します!

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

兵庫県のT井さんGPZ900Rニンジャドック

キレイなノーマルです!

 

ブレーキ周りを刷新して、近代的な制動力に正しました!

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

Q保さんGPZ900Rニンジャドック

ニンジャドックのついでにマフラーやら

各部のブラックアウトやらを行いました!

カッコよくなりましたね!

(・∀・)イイ!!

 

 

K井さんGPZ900Rニンジャドック  

外装がフルカーボンの車両です!

 

謎の症状からの復旧が命題で

かなり悩まされましたが

解消されて良かったです!!!11

( ^ω^)

 

 

I良原さんGPZ900Rモデファイ

今年はガラッと足回りが変わりましたね!

仏壇会のお誘いもお待ちしてます!

(・∀・)

 

 

T中さんGPZ900Rモデファイ

 

完全復活までカウントダウンです!

春のダンロップ一緒に行けたらいいですね!

(`・ω・´)

 

 

M木さんゼファー1100

フロントフォークなどをモデファイしました。

 

Z900RSが発売されたことで

ゼファーの値打ちが少し上がったような気がするのは

私だけでしょうか・・・w

( ^ω^)

 

 

I山君GPZ900Rモデファイ

 

仕様地によっては、ハザードスイッチがついてない

ニンジャってあります。

 

このニンジャはまさにそれ

スイッチの見た目もヤレてきたので

ダエグの左ハンドルスイッチに交換です!

(・∀・)イイ!!

 

 

ふと見ると、

ガソリンタンクを一時保管しておく棚が”緑一色”に!

この瞬間がなんだか嬉しかったのでパチリと

 

違う色の一色じゃチンイツどまり

役満になる色は、リュウイーソーだけですものねw

(^ω^)ナンノコッチャ

 

 

Y部さんのZZR1100D(ZX11)はレアなモスグリーン

来年も鈴鹿走行会楽しみですね!

(・∀・)

 

 

H瀬さんのZZR1100Cは 謎の不調で

あちこちたらい回しにされてたようでしたが

原因究明できて良かったです!

 

コレで暫く安泰ですね!!!11

(`・ω・´)ゞ

 

 

N賀石さんのZRX1100はリアサスなどを刷新

来年こそポンプ交換ですね!

 

 

I上さんはトップガンニンジャ

神奈川から夜通し走って徳島までいらっしゃって

ハイエースに積んで帰られました!
行動力って大事ですね!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

S友さんのGPZ900R仏壇

XJR1300からの乗り換えです!

”ニンジャ乗り”と呼ばれるのも

そろそろ板についてきた頃では?

 

 

近D君のGPZ900R A-1はフォークのバネレート適正化と

点火系を全て刷新。

ヤハリ火花は大事だったと再認識しました!

('A`)

 

 

O島さんのGPZ900Rファイナルは、

今年足回りにFCRにと大幅に手が入りました!

ニンジャ自身は大喜びだと思いますが

奥様のご機嫌が心配です・・・w

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

K村さんのGPZ900Rモデファイ

引越し屋さんなので!

来年はお世話になります!

m(_ _)m

 

 

SさんのZRX1200はコレまたレアな逆車シルバー

NJ-2が施された車両で、ビキニカウルとメーターを

フレームマウントしました!

(`・ω・´)ゞ

 

 

O下君のGPZ900Rファイナルは

多摩から二年ごとに定期入庫車両です。

 

チョットヤレてた操作系も、すこぶる調子よくなりました!

(`・ω・´)ゞ

 

 

M田さんのGPZ900Rも今年は結構な改良をしました!

次は遂にフォークですか・・・

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

今年大躍進したS田君は、

雑誌「道楽」にカラー見開きで紹介されてて

大草原不可避でしたwww

 

GPZ900Rには、もうちょっと改修していく箇所がありますが

FCR導入で、走るのが楽しいマシーンに生まれ変わりましたYO!

 

いやー若いって素晴らしいです!

 

 

そして最後は、K西さんGPZ900Rのニンジャドック

 

今年最後のニンジャドックでした!

非常にキレイなA-14型!足回りを刷新して

見違えるような走りを手に入れました!

 

 

さてさて!!!!!!!11

 

それでは、長くなってしまいましたが、

モストオブ・手間の掛かった・ニンジャ!

M.T.N2017の発表を致します!

 

 

本年のM・T・Nは!!!!!!!!!!11

 

 

F山さんのGPZ900Rに決定です!

 

 

(画像は納車後にツーリング先で撮ったものを送っていただきました)

 

本年最初のニンジャドックが

この車両で非常に手間取ったのは

当ブログのシリーズでもお伝えしましたNE!

 

まさに、トーナメント一回戦で

優勝候補にブチ当たるあの気分でしたが

 

すっかり快調になって、その後もあちこちツーリングに

使ってもらえてるようですので

私もやりがいのある仕事でした!

(・∀・)

 

F山さんには、マーベラスキーホルダーと

オイルフィラーキャップをお送りしておきますね!

(∩´∀`)∩8888888888888

 

来年も、F山さんのGPZ900Rを凌ぐ

”手間がかかるニンジャ”をお待ちしておりますYO!

 

 

 

 

さて、

本年も、ありがとうございました!!!

 

今年は悲願であった

移転にも遂に着手でき

2018年2月3日より新転地で

”マーベラス第二章” をスタートさせられる予定です!

m(_ _)m

 

 

ここまでやって来られ、またここから

次のステップに進む事が出来るのは、

いろんな人に支えられてきたからに他なりません。

感謝ばかりです!本当にありがとうございます。

(´;ω;`)ブワッ

 

 

来年は、私にとって変化!

そして前進すべき年です!

(゚A゚;)ゴクリ

 

何かを手にするには

何かを捨てねばならないのが世の真理。

当然、捨てる事に不安もよぎりますが

 

 

「この道を行けばどうなるものか 、

危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし。

踏み出せばその一足が道となり

その一足が道となる。

迷わず行けよ !行けばわかるさ!」

 

この、猪木会長が引退時に仰った、

「道」を、日和った時は思い出し!

進んでいきたいと思います!!!!11

 

 

さてそれでは!

来年も!繊細にッ!誠実にッ!

この、求める道を”まい進”していく!事をここに宣言し

本年のくくりの言葉と
させていただきたいと思います!!!!11
(`・ω・´)ゞ

 

 

本年も本当にありがとうございました!

来年もよろしくお願い致します。

m(_ _)m

 

 

それでは、良いお年をお迎えくださいませ!

 

 

それではまた次回~ノシ

 

 

 

淡路島バイクフェスタ2017

  • 2017.11.27 Monday
  • 12:38

10月22日の台風直撃で順延になっていた

第5回 淡路島バイクフェスタ2017が

昨日、11月27日(日)淡路島明石海峡公園で行われました!

(・∀・)イイ!!

 

今回は、その様子をご紹介します!!!!11

 

 

約一ヶ月遅れての開催となりましたが

季節がひと月ずれると、太陽の出る時間もこんなに変わるんですねw

 

朝6時過ぎ、薄暗い中 出展者の皆さん続々とやってきて

テントを設置致します。

(`・ω・´)ゞ

 

 

時期的なスケジュールの関係もあって出店数は少し減りましたが

それでも65社が集まっています!

(゚A゚;)スゴイ

 

 

中では、こんなマグカップも販売されていました!

記念に私も購入しましたYO!

(・∀・)イイ!!

 

 

慌ただしく用意をしていましたが

あっという間にゲートオープンの時間です!

 

マーベラスエンジニアリングからは

私の初号機、カスタムZRX1100、カスタムGPZ900R 

そしてインジェクションニンジャの4台を展示しました。

 

当日は、曇り後雨、みたいな予報でしたが

スゴイ来場者数です・・・

((;゚Д゚))ガクブル

 

ありがたいことに

沢山ブースを覗きに来てくれる方がいらっしゃったので

ひっきりなしに誰かに捕まってお話をしておりました故

 

せっかく来てくれたのに

あまりお話できなかった方も沢山おられました(汗)

ごめんなさい

m(_ _)m

 

 

テント前でMCの多聞恵美さんにインタビューを受けたり

 

 

”ライドイン”イベントでは、メインステージに

インジェクションニンジャを乗り付けたりしました

(;゚∀゚)チョーキンチョウシテマス

 

 

合間を見つけて、他のブースの皆さんの所にもご挨拶に向かいました!

 

 

サンクチュアリー代表の中村さんと田中さんと3人でパチリ

(・∀・)

 

 

完全オリジナルフレームのA-16を

2017年の新車基準値に適合させて

完全合法で新車登録したのには脱帽しました・・・ 

コレは本当にスゴイ事ですYO

 

 

サンタバイク代表の安藤さんと2ショット

 

撮影時、なぜ焼きそばを持たされたのかは謎ですwww

大社長様なのに、いつも気さくに接していただいて

ありがとうございます!

生ハム、超ウマかったです!!!11

(*´ェ`*)

 

 

ブルドッグ代表の和久井さんと、KADOYA代表の深野さん

 

朝まで喋ってられそうなくらい楽しかったですがw

皆さんお忙しそうで、時間に追われてました!

(;゚∀゚)

 

 

スピードショップイトウ代表の伊藤さん

私、この方も尊敬してます!

(`・ω・´)ゞ

志の高い方で、只のおもろいオッサンじゃないですYO!

 

 

YSSサスペンションブースには

キャンギャルのキレイなおねいさんがいましたが

カメラを持って出かけたタイミングでは芦田さんが見つからずw

画像がナッシングwwww

 

テント設置してる途中あたりにお会い出来て

お話出来ましたが、お互いバタバタしてて

タイミングが合いませんでしたので

もう一度ここでチャンとお祝いをば

 

”テイストオブツクバ3位入賞”おめでとうございます!!!

 

(画像がなかったのでコレは岡山のモノですw)

 

 

他にも、沢山の出展者様がいたのですが

 

手持ちの画像がコレだけしかありませんでしたw

次回こそは沢山撮って帰りますwww

(;´∀`)

 

 

 

 

さて、私のハートを掴んで離さない”ナゲッツ”

のライブもブースから近かったおかげで二本共聞けましたし

 

 

撮影会とかじゃんけん大会とかを経まして

イベント終了となりました!

 

途中パラっと雨にヤられましたが

チョット降って、またやんでみたいな感じだったので

最後まで持ちました!!!11

(・∀・)イイ!!

 

 

最後に主催のPMC正本大社長様とも記念撮影して

恒例の玉ねぎをいただきました!!!

 

 

 

肌寒い時期でしたが、

沢山の方が遊びに来てくれたおかげで

大盛況に終わりました!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

来年もまた参加するので

今回来られなかった方々は

次回是非遊びに来て下さいね!!!!11

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

T筑さん ZX-10 黒鯱復活計画8

  • 2017.10.09 Monday
  • 12:30

世間は三連休ですね!

三日ともよいお天気で、バイク乗りには

最高の季節に最高のコンディション!

 

まさに、いつ乗るの?

 

「今でしょ!!」

 

状態ですw

('A`)フルー

 

この時期に

十分堪能していただきたいですね!

 

さて、

10月入ったばかりですが

イベントなどで忙しいのもあってか

日々の過ぎる速度が、異様に早い気がしてる私。

(;・∀・)

 

ハードスケジュールですが

頑張っていきますYO!

(`・ω・´)ゞ

 

 

さて、それではT筑さんの続き

少し長くなりますが、イッキに参りましょう!!!11

 

 

ディスクローターは

ブレンボのグルーブディスク320パイ

ローターボルトもキチンと新品にします。

(`・ω・´)ゞ

 

 

マスターは左右ブレンボのRCS。

最近は、RCSをチョイスすることが多くなってきました。

 

やはりストリートには

専用に作られたモノの方が向いています。

 

レース用は頻繁なメンテをしないと

寿命が短いものも多いですからね。

(・∀・)

 

 

ブレーキホースは ”アレーグリ”を作成します。

 

一般的には、まだまだ聞きなれないメーカーかもですが

老舗の一流品です。

 

 

現物合わせでジャストフィット出来るのがいいですね!

( ^ω^)

 

 

ヘッドカバーは、リアライズさんで結晶赤に塗装

 

過去に作られたっぽい

パワフィルアダプターがワンオフ感満載です!

 

こういうゴリゴリのワンオフ品も

私はキライじゃないですが

いつかここも、FCR辺りを導入してスッキリさせたいですね。

(`・ω・´)ゞ

 

ZX10は、今や殆どの純正部品が絶版で

水周りのパイプやホースも他車種流用でまかなう他ありません。

(´・ω・`)

 

ホース&パイプは

ZZR1100(D)用を加工して取り付けています。

 

 

新しいパイプの取り回し的には、

飛び出した、緑色の”ダイナコイル”が非常に邪魔だったので

 

 

こんなモノを取り寄せまして

 

 

”ダイレクトイグニッション化”してみました。

 

ノーマルイグナイターのままDI化をするにあたって、

ASウオタニの魚谷さんに相談してみた所、

「省スペース化以外に、あまりメリットはないと思われるが、

ソレが目的ならいいんじゃない?」と

ご助言いただきましたので

オーナーと相談の結果、導入することに。

(`・ω・´)ゞ

 

プラグコードやコイルがなくなって

非常にスッキリしましたNE!

(・∀・)スバラシイ!!

 

乗ってみた体感的には、ほぼ違いを感じませんが

始動性は良くなったように思いますYO!

(`・ω・´)ゞ
 

 

 

この辺りで、オーナーが

「やっぱスイングアームは黒にしたいなー」

みたいな展開になってきたのでw

再びフレームを宙吊り状態にして

スイングアームを外し

('A`)

 

九州の”ランナー”さんのトコに送って

RXコートしていただきました。

 

 

さて、いよいよ外装が

オールペイントされて帰ってきた所です!

 

入庫時は真っ黒でしたが

新車購入時の赤鯱仕様に戻しました。

(・∀・)イイ!!

 

 

基本的に純正の塗り分けですが

赤は純正のファイヤークラッカーレッドに似せた

キャンディーレッドを調色して作っていただきました!

ヽ(=´▽`=)ノ

 

 

外装は、ほぼ全てのパーツが酷い割れ、欠け状態で

 

 

補修するのに非常に手間がかかったそうです。

欠損してしまった部分は全て足して作ってもらいました。

 

もう新品の出ないZX10なので

復活にはこの方法しかありません。

(´;ω;`)

 

時間はかかりましたが

非常にクオリティの高いお仕事していただきました

ありがとうございます

m(_ _)m

 

 

ステッカー類も当然絶版ですので

全てデータから起こして作ってもらいました。

 

パット見、只の完全ノーマル外装に見えますが

実はスゴイ手間がかかってます・・・

(;゚∀゚)

 

 

 

”トムキャットロゴ”も復刻してもらいました

カコ(・∀・)イイ!!

 

マフラーステーもワンオフして

あとはアンダーカウルを

スッキリ収まらせる為の追加工をします。

(`・ω・´)ゞ

 

 

アンダーカウル内に収める為、

オイルクーラーは、予定していたモノより

少し小さいものに変更しました。

(`・ω・´)ゞ

 

 

チェーンガードはウイリー製のカーボンをチョイス

 

コレは基本的に

”ウイリースイングアームのオプション”なので

ノーマルスイングアームには

ステーなど加工して取り付けます。

(`・ω・´)ゞ

 

 

そして遂に完成!!!!!!11

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

外装上がってきてからの加工と

追加注文に予想以上に時間がかかってしまって

(;´∀`)

 

その他の仕事が大幅に遅れるという

イレギュラーが発生しましたがw

何とか完成致しました!!!11

 

(お迎えの軽トラに積まれて帰っていくご様子。)

 

今や、程度のよいZX10は希少な車両の部類。

T筑さんが新車で買ったのが88年とのことですから

約30年来の相棒ですね!

 

各部を刷新したので、

まだまだ走れるようになりました!

これからも大切にしてあげて下さいね!

(・∀・)

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

 

T筑さん ZX-10 黒鯱復活計画7

  • 2017.10.02 Monday
  • 12:22

あっという間に10月です!

 

明日は、

岡山国際でダンロップサーキットステーション!

 

週間天気予報によると、

月曜、火曜のみ雨の予報で

(´;ω;`)ブワッ

 

もうダメかと半ば諦めムードで

にらめっこし続けてましたが

 

雨が少し早く進んだのか

明日の岡山

 

「曇りのち晴れ!」

に変わりました!!!!!!11

(゚д゚)ナントイウキセキ!

 

 

なんだかんだで4年程

このイベントに参加し続けてますが

台風直撃ルートになっても

雨が降って走れなかったコトって無い記憶です。

 

午前中の1枠目に

少しウェットパッチが残る事はあっても

午後からは完全ドライで快適に走れた記憶ばかりなので

キセキは起こると信じてましたw

ε-(´∀`*)アーヨカッタ

 

明日は、この喜びを

参加者の皆で分け合ってきますね!

(・∀・)

 

 

 

さて、

今年の春頃から頓挫してた

T筑さんのZX10がやっと完成しました

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

「GWまでには絶対に出す!」と

お約束いただいてた全塗装がw

「お盆までには何とか・・・」になり

最終的に「9月半ばまでには!」となってw

この間、やっと届きました!

 

大変お待たせして申し訳ありませんでした

m(_ _)m

 

連載も途中で止まってたので

少し振り返ってご紹介します!

(`・ω・´)ゞ

 

 

元々の姿はコレですね

最初のご依頼はエンジンチューン。

見ていくうちに、粗い部分が多かったので

ニンジャドックをあわせて行うコトになりました。

 

 

エンジンは当初の予定通りコスワースを突っ込んで

 

 

ヤバかったステムはワンオフして

 

 

リアにはオーリンズを入れて

 

 

ホイールはZZRの純正をパウダーコート。

 

 

フォークもオクムラチューンを施して

ボロボロだったベアリング系や

真っ赤だった水周りも全て刷新して、

 

この辺りくらいまで完成してた頃・・・

 

 

「やっぱ格好いいホイールが欲しいなぁ!」とか

「フォークはゴールドかなぁ!」

みたいな展開になってきたので!

 

急遽舵取りを変更!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

ホイールは”OZレーシングのGASS RS-A”

 

 

当然、ZX10専用なんてマニアックな物が

あるワケもなく

 

近しいモノを購入して

カラー製作&センター出しを行って取付

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

フォークはオーリンズの新型

以前のモノよりいろいろ進化して

格段に良くなっています!

(`・ω・´)ゞ

 

 

ZZR-C型フォークからオーリンズになったので

Fホイールは、ZZR-D系からZRX1200まで

共通サイズのモノが選べてすんなり取付OKに

(・∀・)イイ!!

 

 

マフラーはコニカルゴルディ

 

 

テールパイプの角度もいい感じです

タンデムステップは要加工ですね!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

キャリパーはブレンボの”幻仕様”をチョイスです。

 

 

何でもかんでも”キンキンキラキラ”つけていくと

最終的には”デコったトラック的路線のバイク”に

なる気がして

バランス調整は必要だと思ってます。

(`・ω・´)コジンノセンスハミナチガウケドネ

 

そういえば、何かのTVで

 

「作り手だけがいい!と思うモノや

注文者のみが好むモノ、では

本当にいい作品は出来ない。」

 

「作り手と注文する者、双方が素晴らしい!

と思うモノを完成させるコトこそが

真に素晴らしい仕事であって

職人はそこを目指すべき」と

 

イタリアかどこか海外の

靴職人さんが仰るシーンを見ました。

 

「どちらか一方だけではダメね!

二人共が思うことが大事ね!」

 

と、何度も仰る

高齢の職人さんのその台詞は

私の心に深く刺さりました。

(´;ω;`)ブワッ

 

 

イーブンな関係である二人で

相談しながら良いものを作る

ってコトですよNE!

 

私もかくありたいものです。

(`・ω・´)シャキーン

 

それではまた次回〜ノシ

 

徳島カートランド&近況ネタ

  • 2017.07.24 Monday
  • 12:25

毎日暑いですね!

 

昼間は暑いから、

近くのミニサーキットで夜に

「貸切イベントやるから来ないかい?」と、

H山さんからお誘いをいただいたので

 

先週土曜は17:00で仕事を切り上げて

初の徳島カートランド走行&ナイター走行に行ってきました。

(;´∀`)

 

ニンジャ250で行こうかと思ってたんだけど

M田さんがNチビを貸してくれるというので

ご厚意に甘えてそいつで参加w

 

 

跨った姿は、

サーカスに出てくる”三輪車に乗るクマちゃん”のようですwww

 

 

80年代のレプリカブームの頃は、

250の2サイクルにもチョロっと乗ってましたが

 

25年ぶりの2サイクルは勝手が違いすぎて

ボロボロでしたw

 

 

非力な分、パワーバンドを維持すべく

速度が必要なんですね!!!11

 

この世界も突き詰めると楽しそうですNE!

(・∀・)イイ!!

 

只・・・

調子に乗りすぎて遂に

ブーツが終了しましたwwwwww

 

 

岡山国際サーキットも殆ど右コーナーでして

いくら、つま先立ちでステップに乗ってても

右側トゥスライダーばかりが削れるという

”おかしなクセ”がある私なんですがwww

( ^ω^)サイズガババナミダシナw

 

対策のためバックステップをもっと上にあげなきゃな・・・

と思ってた矢先こんな姿にw

(;・∀・)アナアイタネ・・・

 

修理しながらだましだまし使ってきたブーツでしたが

悲報・・・ブーツ終了のお知らせ・・・となってしまいました

ひーまた出費だ

(´;ω;`)ブワッ

 

 

 

今回は広島のTさんの続きをやるつもりだったのに

(´・ω・`)

 

序文が長くなってしまって

ページが中途半端だから

 

「お盆まで@二週間ちょい!

ヤれるのか!ヤられるのか!

現状の作業近況報告!」を

することにしますw!!!!11

(`・ω・´)ゞ

 

まずはT筑さんのZX10!

 

 

シリーズも途中で中断中ですね

(´・ω・`)モットハヤクデキルヨテイデシタ

 

未だ、塗装屋さん待ち状態ですが

オーナーの「急がないから!」とのお言葉に甘えて

細部の詰め作業が後回しになってる部分もあります

m(_ _)m

 

養生テープでちょっと見えづらいですが

スイングアームも黒にしました!

カッコよくなったと思います!!!11

 

ささっと細部決めてしまって、

塗装仕上がったら、マッハで連絡しますね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

お次はO島さんのGPZ900Rファイナル

 

 

今こんな感じ!

足はほぼ完成したので後はFCRですね!

 

 

次はK君のGPZ900R A-1

 

 

前後足回りはOHから帰ってきたので

後は電装系!

来週末には納車予定ですYO!

 

 

T丸さんのZRX1200Rはステム交換だけの予定でしたが

 

 

フロントフォークがまさかのお漏らし状態

ダストシールもひび割れまくりまクリスティーだったし

随分長くメンテしてなかった感じですね!

(´・ω・`)

 

日帰りの予定が入院コースになってしまいましたが

お盆までには何とかします!

 

 

S賀さんのZ400FX

こちらも小物の塗装待ちなのですが

未だ戻って来てません。

 

先日催促した所、もうそろそろ戻ってくるそうです

完成したら連絡しますね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

H君はずっと眠らせてた

ウイリースイングアーム交換

コレも来週にはイケるはずです!

(`・ω・´)ゞ

 

 

K井さんニンジャドック

入庫までお待たせしてご迷惑おかけしました

m(_ _)m

 

こちらはもう少しお時間いただく感じですが

細部までキッチリ見ておきますね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

S藤さんのGPZ900Rはやっと車体が立ち上がった状態

(・∀・)イイ!!

 

コレはお盆までに!は無理かなw

 

只、ちょっとプラン的に気になる点があるので、

また連絡下さい!

 

 

沢山遊んだし!

またブリバリ仕事します!!!!!11

 

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

シフトポジションインジケーター

  • 2017.07.03 Monday
  • 13:06

さて7月に入りました!

 

もうすっかり夏の様相で

ほんの少し動くだけで汗だくになってしまいます。

(;^ω^)

 

ここからは、

ボヤボヤしてたらスグにお盆になっちゃう!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

なんとなくの行き当たりばったりじゃ

捌ききれない(゚∀゚)ヨカーンですYO!

 

キチンと段取りして

その通り遂行するコトが何より大事

暑さにへばってる場合じゃないぞ俺!

(`・ω・´)ゞ

 

 

さて今回は小ネタ

シフトポジションインジケーターのお話

 

 

人間というのは贅沢なもので・・・

なかった時にはソレが普通だったのに

一度知ってしまうと

ないと不便を感じてしまう生き物です

(´・ω・`)

 

 

私が子供の頃は

携帯電話なんて誰も持ってなくて

あるのは一家に一台の黒電話だけ

 

カノジョの家に夜電話する時に、

「お父さんが出たらどうしよう・・・」と

ドキドキしたものですがw

(*´ェ`*)

 

それも昔々の物語でw

今や、なくなったら一番困るモノの筆頭が

携帯電話だと思います。

 

人は便利に弱いんですねw

 

そして、私にとって

”シフトポジションインジケーター”も

ないと不便なレベルのものになってしまいました。

 

最近のSSなんかは

どの車両もメーター内に標準装備されてるモノですし

あると便利で全く邪魔にならないモノであることは

間違いないです。

 

ちょっとその辺フラっと走っても

無意識にギア上げようとして

「ああ、すでにトップギアか・・・」

と思うような”バイク乗りあるある”もなくなりますw

( ^ω^)

 

 

この手のパーツは

インジェクションのモデルであれば

専用ハーネスでボルトオン!

簡単に取り付け出来るはずですが

 

GPZ900Rやダエグ以外のZRX等の

キャブ車両には、回転センサーがついていない為

取り付けにはちょっとした加工が必要です。

 

 

私が取り付けた”プロテック”というメーカーのセンサーは

磁石からじゃないと検知しないし、

センサーの出力した電圧が5V以上ないと本体が認識しない

とのことでした。

 

センサーは

目立たないRローターに取り付けて

二年ほどサーキットをメインに

何の不具合もなく使えてきましたが

 

サーキットだとローターに

必要以上に熱が入る場合も多いようで

(;・∀・)

 

熱による磁力低下を起こしていまい

つい最近、誤作動を起こすようになってしまいました。

(´・ω・`)コリャコマッタ

 

 

私にとっては、今や

ないと困るレベルのギミックですので

現状を改善すべく考察してみました!!!!11

(`・ω・´)ゞ

 

 

まずは、

アクティブさんのスピードメーターについてる回転センサー

パナソニック製で検知するとオレンジのLEDが光ります。

 

コレは磁石じゃなく、スチールやステンにも反応するので

ローターピンやローターボルト等で検知が可能。

(・∀・)イイ!!

 

コレをリアキャリパーサポートにマウントすれば

簡単じゃね!?っと思い

配線加工して取り付けてみたのですが

 

これは回転信号の出力が4V弱しかなく

5V必要なプロテックの製品にはギリ使えませんでした。

(´;ω;`)ボツ

 

 

次に試したのはダエグの純正センサー

 

コレなら、

レリーズプレートなどの周辺パーツを

互換性のあるダエグ用に変更することで

ドライブスプロケットから検知出来るので

スッキリと仕上がる(゚∀゚)ヨカーン!

 

 

今ついてるウイリークラッチレリーズも

もう15年以上使ってますからね・・・

(゚д゚)デザインガフルイネ

 

前々から交換しなきゃとは思ってたので

トラブルが出る前のこのタイミングで

引導を渡してやることにします。

 

 

さて、じゃあ必要となるのは

”ダエグ用のクラッチレリーズプレート”

有名所の製品を幾つかリサーチしてみましたが

 

シンプル好きな私の好みに合う

シュッとしたモノがなかなかなくて・・・

 

ないなら作ろうかと、暫く悩みましたが

(´ヘ`;)

 

 

ネットにて、

こういうデザインのものを見つけたので早速購入!

 

センサー保護用のカバーがついてるのも好印象です。

(・∀・)イイ!!

 

レリーズはZX14Rのモノをチョイス

 

ゴテゴテと何でもかんでも社外品にすれば格好イイ!

ってモノではないと思ってます。

 

主張する場所と引く場所のバランスが大事かな

と思うのが私流ですw

 

 

さて、あとはドライブスプロケットのナットを

 

 

ダエグ用のコイツに交換して

(`・ω・´)ゞ

 

 

このセンサーを取り付けて配線を完成させれば!

一回転で4度検知する信号とエンジン回転数のパルス信号をもとに

シフトポジションの演算が可能になるはず

 

これにてオールオッケイ!!!!!!!11

 

 

 

 

となるハズが・・・w

 

まさかの測定エラー

orz

 

 

計測してみると

この純正センサーの出力は1V以下で、

5Vに遠く及ばない数値でしたwwwwwww

 

(・・・コレは一回ECUに戻してから

 メーターにいくタイプっぽいですね・・・)
 

配線の途中に増幅装置を入れたりして

簡単に5Vまで引き上げるような技術が

もしかしたらあるのかも知れませんが

 

私には精密電子機器の専門知識がないので

このセンサーもアウト!

(´・ω・`)マタボツカ

 

 

 

しょうがないので違う手を考えるんですが

ふと考えてみると

 

 

この場所につけるマグネットなら

サーキット走行中のブレーキローター程

熱も上がらないし

安定した回転信号を出せる。

 

また、ブレーキと違いちょいと加工すれば、

磁石をきっちりはめ込んで

ズレないようマウントさせることも可能

(`・ω・´)ゞ

 

とりあ暫定で測定して見ると

検知OK!!

ε-(´∀`*)ホッ

 

 

センサーもケースの中にキレイに収まるので

脱落の可能性もないでしょう!!!11

(・∀・)イイ!!

 

 

いろいろ無駄になったモノもありましたが

何とか完成!!!11

 

 

プロテック製の製品でなければ

純正のスリットを使ったり

また違ったアプローチもあるのでしょうが

 

今回の考察における結論として

結局、プロテック製品の後付回転センサーは、

多分プロテック製じゃないと

検知が難しいんじゃね?

 

ということになりました

(;´∀`)

 

 

何かの参考にして下さい!

 

 

 

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

GW前近況報告

  • 2017.04.24 Monday
  • 12:29

さて、遂に4月最後の月曜日がやってきました

 

予定は非常にタイトですが

最後の追い込みに入りまっす!!!!11

(`・ω・´)ゞガンバラナクッチャ

 

 

今回は、

いつもの近況報告です!!!!11

 

まずはT筑さんのZX10

 

 

オーリンズフォークが来ないんですよNE・・・

OZホイールは届いてます!

タイヤはスパコルV2のSPです。

 

車両は今こんな状態で、外装もキレイに塗装してもらう為

ペインターさんに送ってます。

(`・ω・´)シャキーン
 

 

GWまでにはどうにか塗っていただけるというお約束でしたが

先日TELしてみるとだいぶ延びそうなヨカーン・・・

('A`)

 

果報は寝て待つとします

(´・ω・`)

 

 

お次はT井口さんのGPZ900R

 

 

クランクシャフトが、加工からまだ帰ってきてません・・・

( ゚д゚)

 

GWツーリング間に合わなくてごめんなさい

その分、魂込めたエンジンにしますNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

お次はI本さんGPZ900Rニンジャドック

 

なんとか完成!キャブレターは

空けてみてびっくりの内容でした。

ヮ(゚д゚)ォ!

 

かなり快調になってますYO!

 

 

H崎さんGPZ900R

ステムベアリングは数年前に交換したつもりでしたが

オドメーター何周もさせてメーター壊すほどの方ですからw

 

 

完全に交換時期でしたね。

スムーズなステアに戻ったので

セルフステアのタイミングが激変しましたYO!

( ・`ω・´)

 

 

K瀬さんZRX1100

 

普段普通に走れてる車両でも

OHしてサスペンションの状態が

正常になると、こんなにも乗りやすくなるのかと

改めて感じました!

 

サスもいいけどNJ-2・・・やはり素晴らしいバランスです。

(・∀・)イイ!!

 

 

TさんGPZ900Rニンジャドック

フロント周りは、ほぼ完成です!

GWまでにもう少し進めます!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

モデファイされたRサスも昨日帰ってきました!

(・∀・)イイ!!

 

お待たせする形になってしまってゴメンナサイ

GW明けからは、かかりっきりになれるので

フルスロットルで頑張ります!

(`・ω・´)ゞ

 

 

F山さんGPZ900Rはニンジャドック

コレが大変でしたwwwwwww

 

2017年最初のニンジャドックにして

すでにM.T.N最有力候補にノミネートされておりますw

 

ヤレヤレだった各部も、ほぼ全て快調になりました!

こちらはネタ満載なので

いつかシリーズでお伝えしますw

(`・ω・´)シャキーン

 

 

HさんZRX1100

GW明けには棚の上に乗せてある

ウイリースイングアーム取り付けますか!

(`・ω・´)ゞ

 

 

T井さんGPZ900Rニンジャドック

 

ご予約の順番通りにやってますが

大幅に予定がずれ込んでいてゴメンナサイ

(´・ω・`)

 

作業はGW以降になってしまいますが

キチンと見ておくのでご安心下さいませませ

m(_ _)m

 

 

N賀石さんZRX1100

これは月末に出庫OKです!頑張ります。

 

 

K谷さんZRX1200

タイヤは新型α-14に!

これは本当にライフも長くなっているようです!

楽しみですね!

 

 

神TさんGPZ900R

 

ヤレヤレだったエンジンカバー類も一新しました。

ヘッドカバー等も出るうちに買っとかないと

絶版になったら大変ですからね!

 

エンジンがキレイになると車両もキレイに見えます

ココが車とは決定的に違う所デスね。

バイクは、エンジンも外装の一部なんだと改めて痛感です。

(・∀・)イイ!!

 

 

S藤さんGPZ900Rはフレームの補強中

 

ついこの間ニンジャドックしたばかりですが

もうこんな姿になってますw

 

ジグ用の中身が空っぽのエンジンを積んで

溶接しないとあっという間に曲がってしまうのが

このフレームの泣き所です。

 

すでにニシムラコーティングからも帰ってきたので

GW明けからボチボチと進めてまいります。

(`・ω・´)ゞ

 

あと、作業をお受けすることが出来なくて

ずらしてもらったりした方々ごめんなさい

ご不便おかけします。

(´;ω;`)ブワッ

 

ココさえ乗り切れば

全然隙間も出来ます!

(8月9月辺りは狙い目です)

 

懲りずにまたお問い合わせ下さいませ

m(_ _)m

 

 

 

それではGWまでラストスパート!

頑張りますYO!!!11

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

|彡サッ

 

絶版バイクミーティング2017&特選中古車

  • 2017.04.17 Monday
  • 12:25

すっかり暖かくなって

こちらでは、お昼間は

汗ばむ程になってきました

(・∀・)イイ!!

 

ココから真夏までの短い期間が

本格的なバイクシーズンですね!!!!11

 

普段忙しくて

なかなかバイクに乗れない方も

この時期は是非乗ってあげて下さいね!

 

さてまずは、先日開催された

絶版バイクミーティング

(`・ω・´)ゞ

 

 

非常にいいお天気で、沢山の来場頂きました。

(・∀・)イイ!!

 

 

エクストリームバイクショーや

( ^ω^)

 

 

じゃんけん大会などで

大いに盛り上がりました!

ヽ(`▽´)/

 

来場者のマナーも

どんどん良くなっていってると思いますYO!

(・∀・)イイ!!

 

 

私も、一日外に出てたので

真っ赤に日焼けしちゃいました。

(*゚∀゚*)

 

 

さて、

この日展示していたこのトップガン仕様のこのニンジャ

 

 

見覚えのある方もいらっしゃるかも知れません

昨年ブログでもご紹介しました、

K村さんの極上中古車ニンジャです。

(`・ω・´)ゞ

 

入念なニンジャドック&カスタムを終えて

去年8月頃に納めたばかりなのですが、

オーナーの諸事情で手放すことになりました。

(´・ω・`)

 

 

 

フロント周りはウイリーステム(RXコートブラック)+

オーリンズフロントフォーク

ブレーキシステムは全てブレンボで

ホイールはマルケジーニ

 

 

スイングアーム(RXコート)

リンク、アームもウイリー製で

 

オーリンズタイプ4に

カニ目をスイングアームにフローティングマウント

 

 

マフラーはコニカルゴルディで

ラジエターはしゃぼん玉製

オイルポンプZZR用、

 

ウォーターポンプを含む水周りは全て新品

クラッチ板やプレートまで

新品に交換してのフル整備済です。

(`・ω・´)ゞ

 

流用足回りをつかったり、

切った張ったのワンオフ改造のようなことは

一切していません。

 

そして当然ですが、

交換した全てのパーツは

新品を使用しています。

 

完成しての実走は、帰りの

徳島〜大阪間の片道200km程だけで

あとはずっと保管されていましたので

タイヤなどを含め、

全てのパーツがまだ新品に等しい状態です。

(・∀・)イイ!

 

カスタム内容など詳細は以前のブログにも記してますが

車両代金別で、400万程はかかってます。

ヮ(゚д゚)ォ!

 

メーターの実走距離数は、6万ほどを指していますが

OH歴のあるエンジン(開けた痕跡があります)なので

エンジンからの異音はゼロで

ヒュンヒュンと軽く回ります。

 

かなりお安く販売する(半額以下)ので

同じような仕様で

コンプリート作ってもらうつもりだった方などには

相当お値打価格だと思います。

 

 

車両はお店に展示してあります

先着一名様限りの早い者勝ちですが、

是非!お問い合わせの上、

現車確認にしに来て下さいね。

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

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