2019テイスト・オブ・ツクバ KAGURADUKI STAGE その2

  • 2019.11.18 Monday
  • 12:44

一週間あっという間です!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

帰ってきて、留守中に溜まってた

連絡事項などチェック&対応して、

1週間ずらしてもらってた入庫の作業を

週末にバタバタやってたら

 

あっという間にまた月曜です!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

今週あっという間!だったと感じるケド

あの筑波での日々は、ほんの7日前ではなく、

もう一ヶ月以上も前だったような

不思議な感覚です!

(;´Д`)

 

 

さて、それでは続き!後半参ります!

(`・ω・´)ゞ

 

 

11月10日本番の日です!

 

この朝も5時起き、5時半集合です!

筑波サーキットにつく頃、

山の向こうから朝日が上がってました!

(・∀・)

 

 

朝イチは、コースの

ショートカットが開放されているので

中に入ることが出来ます!

ココは第一ヘアピン 通称”1ヘア”

 

私は初コースインですwwwwww

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

この日は予選、決勝とありますが

足回りセットアップなど

出来ることもある程度やってて、

サポートスタッフにも自由な時間があったので

会場を散策したりして楽しみました!

(・∀・)イイ!!

 

 

すぐ斜め前にはサンクチュアリーさんのテント!

”ゼッケン39最後の挑戦”中で

テント内は慌ただしくしていましたが

 

中々思うようにならなかった感のある

状態から、結果的にはクラス優勝で総合2位

ぶったまげました・・・・凄いです!

感動しました!

(´;ω;`)ブワッ

 

 

その隣にはTGナカガワさん

ミッションの表面処理、非常〜に興味あります!

またご連絡します!w

 

 

ヴォスナーピストン等でお世話になっている

JAMさんのブースには常勝XJR達がズラリ!

(・∀・)イイ!!

 

 

アクティブのブースでは沢山のパーツと

ダエグのデモ車が!

(`・ω・´)ゞ

 

鋭意開発中の”ハイパープロマーベラスSP”は

年明け2月頃完成の予定です!

ご期待下さい!

(・∀・)

 

 

あと、カッコイイニンジャを見つけたら

とりあえずカメラ向けてました!

 

 

パワービルダー清田さんは今回エフゼロの覇者に!

来年からはハーキュリーズ?

とても楽しみです!

(*´ェ`*)ドキドキ

 

そして#29ピンク号の公式記録で57秒台

スピーカーから聞こえるアナウンスの声に

全身に鳥肌が立ちました!

いやースゲーです・・・

(´;ω;`)ブワ

 

 

テイスト小林さんのニンジャ

激しく走るとケース止めてる6mmボルトが引きちぎれるて・・・

凄いですね・・・それは私では

多分ありえない高いレベルの話ですw

 

ハーキュリーズ走ってる人達って

常人ではないんだと思いますwww

 

 

新庄さんは練習で負傷してしまい

決勝に出れませんでしたが

ZRXは展示されてました!

 

このスイングアーム、

GPZ900Rでも作って欲しいですよねー

(`・ω・´)ゞ

 

 

ハーキュリーズに参戦してた

このニンジャはエンジンが

ZZR1200っぽいですね!

カッコよかったので思わずパチリと!

(・∀・)

 

 

ウロついてたら

丁度決勝を走り終えたKADOYA深野社長と

ブルドッカータゴスの田子さんと遭遇したのでパチリ!

 

ホールショットからの2位!深野さんスゲーです!

GSXRが格好良く見えてくる!

(・∀・)イイ!!

 

その他にも沢山お話した方いたんですが

画像がなくってすみません!

 

ブログ見てるよ!なんて話しかけてくださった方々も

ありがとうございました!

嬉しかったですYO!

( ^ω^)

 

 

さて、

チーム”スピードショップイトウ”も

ついに決勝です!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

何だかんだ大変でしたが、

こうやってグリッドにつくことが出来、

決勝を走ることが出来たので

これでオールオッケイ!

(・∀・)イイ!!

 

 

最初の画像と、この画像が好きです

一位みたいでしょw

 

ライダーと総監督の両方を努めた

伊藤さんの重圧は相当なものだったと思います

(゚A゚;)ゴクリ

 

私ならゲー吐いてますねwwwww

 

 

とても貴重な体験をさせてもらいました!

 

MG-NEST椎根さん

リバティーズ前田さん

YSモーターさん

宮市さん

 

スピードショップイトウの

勉さん

陵ちゃん

エビちゃん

そして伊藤さん

その他、携わってくれた皆様

 

本当にありがとうございました!

そしてお疲れさまでした!

(・∀・)

 

 

私も、

私に出来ることから始めてみますね!

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

2019テイスト・オブ・ツクバ KAGURADUKI STAGE

  • 2019.11.11 Monday
  • 17:04

行ってきました!テイストオブツクバ!

(`・ω・´)ゞ

 

日本最大の旧車のお祭りに

”スピードショップイトウ”さんのお手伝いで参加してきました!

 

(画像は予選時の一コマを頂いたものです!)

 

 

とくしまを出発したのは11/7木曜の早朝。

 

47都道府県で、

唯一電車の走っていない徳島県から

(走ってるのは電気でなく軽油で動くディーゼル車両なんです)

高速バス、新幹線などを乗り継ぎ

 

 

やってきました!岐阜の”SSITO”です!

 

工作機器など設備がホント充実していて羨ましい!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

ITOさんがレースに参戦する車両は”ZRX1200R”

 

昔は、カワサキ空冷四発で参戦されてたんですが

今回新たな試みで、数年ぶりに

水冷マシンでFORMULA-ZEROクラスへの挑戦です!

 

13:00頃、駅に到着した後に

昼食をご馳走になってお店に着きましたが

車両完成具合は8割ほど。

(゚A゚;)・・・ゴクリ

 

決勝レースは日曜ですが

金曜、土曜の”特別スポーツ枠”という

練習に参加するには、今日中に完成させて

明日朝9時には筑波に到着していなければなりません。

ヮ(゚д゚)ォ!

 

 

ITOさん的には、

キャブのセッティングも詰めシロがあったようですし

ここからまだヘッドを開けてバルタイを変更してみたりと

試してみたい事も沢山あって、みるみる時間が過ぎます。

('A`)

 

 

皆で手分けして最終の仕上げをして

トランポに積み込めるようになったのが

深夜3:30頃

 

ボヤボヤしてたら特スポに間に合わないので

寝る間もなく出発の準備をして

サーキットに向かいます!!!!!11

(;´д`)

 

 

朝方のキレイな富士山を見ながら筑波へ!!!!11

3人で運転を交代しながら走ります!

 

 

筑波に着いたのは翌11/8の朝8:30頃

既に到着してる車両やスタッフ達で

慌ただしく動いています!

 

私は一年ぶり、二回目の筑波サーキットです

(`・ω・´)ゞ

 

 

他のスタッフ達ともここで合流して

この車両のシェイクダウン

(テストを兼ねた初走行)です。

 

何とか”走る形”には漕ぎつけました。

 

ここから”ITOさんが速く走れる形”

にセットアップしていく為

やることは山積してるのですが、

 

何せ、ほぼ無睡眠でw

24時間以上労働してるので

私の思考回路はほぼ動いていませんでしたw

(;´д`)

 

ITOさん含め他のメンバーは、

こんな徹夜を、もう1週間繰り返してるのに

ピンピンしてます。

 

完全にバケモンですwwww

(゚A゚;)スゲー

 

 

私は只の一般ピーポーなので

お昼前にはもう絶命寸前です・・・

(´;ω;`)

 

夕方までセットを繰り返して

この日のサーキットは終了。

 

 

ひ弱な私的には、

1秒でも早く寝たかったのですがw

夜は、ITOさんを慕い集まった

バイク屋さんやヘルパーさん達との

懇親会的な飲み会ですw

ヮ(゚д゚)ォ!

 

酒は入るし皆楽しくて!

少し元気が出て、楽しい時間が名残り惜しかったのですが

翌日は5時起き。

(゚A゚;)ゴクリ

 

旅館の床につくと秒で寝てました・・・

(。-ω-)zzz

 

 

そして翌11/9は、

いよいよイベントスタートです!

 

テイストオブツクバ

KAGURADUKI STAGE初日!

モンスタークラスの決勝も、この日です!

 

会場にテントを張って備えます!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

他のクラスの予選や決勝が行われる中

FーZEROクラス二度目の特スポです。

 

ピットイン、アウトを繰り返して

ITOさんの気になる部分のチェック&調整を行います。

 

 

フロントの高さを変えたくて、

突き出しを増やす為にやむなく

セパハンをトップブリッジ上に変更しました!

 

ITOさん曰く

「男はトップブリッジ下だろJK!」

だそうですが、セッティングの為、苦渋の選択です!

(;゚∀゚)

 

 

この日も、

夕方暗くなるまで作業して疲れましたが、

前日のハードワークに比べたら

遊んでるみたいなもんですw

体力もまだまだ余ってる状態!

 

この晩も皆で飲み会!

ただ、翌日は予選&決勝なので程々に!

って感じで

 

「後半へ続く!」

(CV:キートン山田)

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

 

(その2では出店されてたお店などもご紹介する予定です!)

 

 

 

 

淡路島バイクフェスタ2019

  • 2019.10.21 Monday
  • 12:58

TVのニュースなどで

各地の台風19号による水害を少しずつ知ることが出来

今更かも知れませんがとてもショックを受けています。

 

 

家族のある方も多いでしょうし

一般的な常識からすると

まずは通常の生活を取り戻すことが第一なので、

バイクを気にかけるトコまで

中々イケないかも知れませんが

 

私でお役に立てることがあれば

何なりとご連絡下さい!

精一杯頑張ります!

(`・ω・´)ゞ

 

 

そして、こんな時ですが

バイク乗りにとって、明るい話題を提供する事も

私の使命だと感じてますので、

通常通りブログ更新してまいります!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

 

 

さて!

先週からずっと天気予報ばかり見てましたが

奇跡的に10/20(日)晴れになりました!

 

そう!

10/20は淡路島バイクフェスタです!!!!!11

 

 

最後になるのが名残り惜しいですが

前日は、いつもの懇親会!

 

 

私は、基本的に人間が大好き!です。

知らない人とお話するのも、

お酒やお祭り騒ぎも大好きなので!

 

こうやっていろんな人と出会って、

仲良く出来て、またお付き合いが広がっていくことが

ホント幸せです!

(・∀・)チョットシャイダケドネ

 

この後も遅くまで二次会三次会と連れてっていただいて

貴重な時間を共有させていただいて

嬉しかったし、ホントに楽しかったです!!!!11

 

 

んで、

2時間ほど仮眠をして!w

翌日はイベント本番です!

 

 

この時の私の心情である

”登ってくる太陽の黄色さ”が

画像からも伝わってる気がしますがwww

 

遂にイベントスタートです!!!!11

(`・ω・´)シャキーン

 

 

こんな画像からでは

お伝えしきれてないかと思いますが!

マジでバイクの海です!

過去最高の凄い台数です!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

 

向こうに見える土手が、

バイク専用の入り口通路なんですが

ずっと数珠つなぎにバイクが入場してきます!

スゲ(゚д゚)ェ!

 

 

今回は、”西日本Zミーティング”も兼ねていたので

Zがメインの北側では、

色分けしたZを中心に駐車していました!

(・∀・)

 

 

では!

手元にある画像から

出店されてた車両などをご紹介しますNE!

 

 

まずはサンクチュアリーさんのA-16

熟成が進んで、どんどん格好よくなってる気がします!

こういうのって、センスですよね!

(・∀・)イイ!!

 

 

ヤマモトレーシングさんのCBも凄かったですYO!

乾式クラッチに、アルミタンク

マフラーはテールカウルの中に収まってて

排気口は上向いてます!

スゲー(゚д゚)ーーー!!

 

 

スピードショップイトウさんとこのZ900RSは

ブルーバージョンも登場!

Z900RSもカスタムすればホントカッコよくなりますね!

(・∀・)

 

 

ブローアップさんのブースにはカワイイZが!!!

その他もカッコいいZばかりです!

( ^ω^)

 

 

ビトーR&DさんのブースにはZ1-Rやマグタンが!

 

 

アメリカンドリームさんトコにも、

900RSのフルカスタムが!

ハーフカウルもカッコいいですね!

 

 

エッチングファクトリーさんは

コアガードや、R1のレーサーを展示されてました!

ウチのコアガードもコチラで作っていただいています!

(`・ω・´)ゞ

 

 

モトデザインオクムラさん!

淡路島のカスタムショップさんです!

応援していますYO!

 

 

フェイバリットファクトリーさんのダエグは

ここからもう少し手が加えられて

来年の”テイストオブツクバ”に参戦予定らしいですYO!

ガチで獲りにいきたい!と仰ってたので

とても楽しみにしています!

(・∀・)イイ!!

 

 

当日は、沢山の方に話しかけていただいたおかげで

ずっと喋りっぱなしでした!

(;´Д`)ハァハァ

 

一日で日焼けして顔真っ赤になった私ですがw

天候にも恵まれ、本当に気持ちの良い一日でした!

(≧∇≦)b

 

 

当日、マーベラスブースを覗いてくださった皆様、

同業、関係者各位様、

私に話しかけてお話して下さった方々、

 

そして、運悪く誰かと話してるタイミングで、

空気読んで話しかけずにスルーして下さったりした

お客様や、常連様方々。

 

皆さんありがとうございました!!!!11

またこういうのやりたいですNE!

 

 

それではまた次回〜ノシ

中Mさんニンジャドック2

  • 2019.10.07 Monday
  • 12:07

キュッ!と急に肌寒くなって、

また暑さがぶり返して、と

暑い寒いの微妙な変化を少しづつ繰り返して

今年もすっかり秋っぽくなってきました。

(´・ω・`)

 

夏が来る時と同じで

季節って、スイッチが切り替わるように

バチッと変わるわけじゃないけど

徐々にグラデーション風に変わるのでもなくって

 

打ち寄せる波が、来て、戻ってを繰り返して

少しずつ満ち引きしながら、気がついたら

波打ち際がこんな所にあるみたいな感じなんですね。

(゚д゚)

 

小僧の頃は、こんな小難しいコト

考えたこともなかったんですケドw

 

年齢を増すにつれて季節を感じる感性も

より繊細になっていく気がして

 

老いていくコトで

増える楽しみも沢山あるんだなぁと思います!

この世は遊びに溢れてます。

(・∀・)

 

常に仕事にも遊びにも100%で!

休日に、することがない!暇!なんて

思う瞬間が一秒もない

生き方ができれば本望です!!!!11

(`・ω・´)シャキーン

 

 

 

さて!それでは中Mさんの続きです!

 

 

RサスがO/Hに行ってる間に

スイングアーム周りを進めてしまいます!

(`・ω・´)ゞ

 

 

チェーンスライダーは交換された跡がありますが

スイングアームがフレームから分離したのは

コレが初っぽい雰囲気、ベアリング&シールは要交換ですNE!

('A`)

 

 

リンクベアリングも結構キてます!

('A`)

 

 

使えなくはないけど、

今交換しとけば、また10年

ココは触らなくて済みますNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

同じくリンクアームのベアリングも交換しておきます!

絶版になってしまうと急に

皆欲しくなっちゃう純正リンクアーム

 

今後は社外品に交換するしかないですね。

(;´д`)

 

 

ベアリングを入れ替えたら

ニードルの裏側までしっかりと

グリスで充填しておきます。

 

このベアリングで、

この量×2くらい中に入ります!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

 

上がアクスルシャフトで、

下がピボットシャフト

 

内部に水が入って錆びてます。

(固着して中々抜けませんでした)

シャフトに塗るグリスは回す目的ではなくって

こういうサビを防止するのが主な役割です。

 

 

バフで表面を磨いてキレイにします。

コレぐらいなら再メッキの必要もないので大丈夫!

(・∀・)

 

この辺のシャフトも、もう殆ど絶版なので

(´・ω・`)

 

これからは再メッキして

レストアしていくような事も増えるかも知れませんNE

 

 

フレームの内側もキレイにして

スイングアームセクション完成です!

 

ちなみに、油汚れをパーツクリーナーや

シンナーなんかで拭くのはNG。

 

油は油で落ちます

(石鹸も油ですしおすし)

 

556やラスペネなどの潤滑剤を吹き付けてウエスでこすれば

長年に渡って蓄積された

べったりチェーングリスもキレイになりますYO!

 

エンジン廻りの黒を鮮やかにするのに

スプレー式シリコングリスを使う方もいますが

コチラの方が、表面の油分補充にもなるしオススメです!

(`・ω・´)ゞ

 

ただ、556はゴム類を犯す危険があるので

ゴムシール付近に塗るのはタブーです。

 

大事な部分にはワコーズのラスペネなど

ゴム類を犯しにくい潤滑剤を使ってくださいNE!

( ´∀`)bグッ!

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

2019夏 近況報告

  • 2019.08.05 Monday
  • 12:17

毎日暑いですね!

 

真夏が大好きな私ですが、

コレほど一気に気温が上がると

命の危険を感じてしまいます。

(゚A゚;)

 

皆様、熱中症などには、

くれぐれもお気をつけくださいNE!

(`・ω・´)ゞ

 

さて、今回は、

お盆休み前、最後の月曜なので

近況報告をしておきます!

 

 

まずは、愛媛の檜Dさんのフルコンプリート車両!

大変お待たせしてます!

(;´Д`)

 

エンジンまで含めすべて製作中で、

只今ヘッド待ち状態です!

(`・ω・´)ゞ

 

 

少しだけご紹介すると

エンジンはダエグベースで、クランクはこんな感じの軽量で

コンロッドはコイツ。

カコ(・∀・)イイ!!

 

 

んで、ピストンはコイツです!

また改めてシリーズでご紹介予定です!

(`・ω・´)ゞ

 

いつも、ウチに遊びに来られる度に

手土産など沢山いただいて恐縮してます。

ありがとうございます!

手ぶらで来ていただいて全然OKですので

次回からはお気遣いなくご来店下さいNE!

m(_ _)m

 

 

コチラは、大阪府N村さんGPZ900Rのニンジャドック

前後の足OHも終わって、現状こんな感じです!

 

お盆休みまでには完成しますが、

”お盆前最後の日曜”には間に合いませんでした

ごめんなさい!

とりあ完成したらご連絡しますね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

コチラもニンジャドックで

静岡の大K原さんGPZ900R!

 

8月末〜9月頭の完成に向け

爆進中です!

 

派手さはないですが、

よく手の入った本当に綺麗なニンジャです!

(`・ω・´)ゞ

 

 

昨年のM.T.N覇者 吉NさんのGPZ900Rは

やっとこの形になって

ダイヤモンドコートに旅立ちました!

(`・ω・´)ゞ

 

エンジンブローのついでに

気になってたフレームをキレイにします!

 

 

フルOH済と聞いたから買った中古車だったのに

エンジンブローとはショックな出来事ですが、

バラしてみて原因は特定できました!

(´;ω;`)ヒドイナリ

 

もうエンジン以外は、ほぼ手を入れてたので

コレで晴れて、「中古で買ってから、すべての部品を交換した!」

って言えますねw

 

大丈夫!治すから!

この世はポジティブな人が幸せになるようになってますよNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

こちらは栃木からY澤さんのGPZ900R!

ニンジャドックに合わせて、

こちらもフルコンプリートに近い内容ですので

もの凄くカッコよくなりますYO!

カコ(・∀・)イイ!!

 

ただ、ちょっとお時間いただく形になってしまうのだけ

ご容赦下さい!

(´;ω;`)ブワッ

 

エンジンも後ろに見えてる

1200エンジンに載せ替え予定デスYO!

(`・ω・´)ゞ

 

 

そして愛媛の村KさんGPZ900Rニンジャドック

ご予約いただいた順番で頑張ってます!

本格的に手を入れて行けるのはもう少し先になりますが

細部まできちんと見ておきますね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

大阪府T垣さんのGPZ900Rは、完成したので

ホントは今日(2019/08/05)

お昼から納車の予定だったのですが、

通勤中に不慮の事故に巻き込まれムチウチに!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

この画像見て元気取り戻して下さい!

お盆明けご連絡待ってますYO!

(`・ω・´)ゞ

 

 

兵庫の近DさんGPZ900Rは

ヘッド周りの修理!

8月末頃には完成の予定です!

(`・ω・´)ゞ

 

 

コチラは奈良の近Dさんのフレーム

いろいろ細かくオーダーいただいてますが、

まずは、後ろ部分の補強材をワンオフで製作中です!

こちらも完成したらご連絡しますね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

コチラは奈良の岡Eさんからご依頼のフレーム

ご自分でダエグエンジン載せ替え&インジェクション化を

すすめるとのことで、フレーム補強に加えて、

ガソリンタンク加工&サブタンク制作までやりました。

 

フレーム塗装諸々で、もの凄く時間がかかってしまい

大変お待たせしました!

完成したら見せて下さいね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

藤EさんのGPZ900Rはニンジャドック

コチラも手を入れだすのはもう少し先になります!

またご連絡しますNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

コイツは、晴れて新オーナーの元へ!

10月にサーキットデビュー出来るのか・・・・

楽しみですね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

あと、業務連絡を致しておきます!

 

篠Hさんのスタック、もう届いてます。

お盆明け取り付けの段取りするので連絡下さい!

(`・ω・´)ゞ

 

川Mさんサイレンサー&ファンネルも届いてます

コチラもお盆明けご連絡下さい!

(`・ω・´)ゞ

 

M下さんのフルエキは9月上旬入荷予定です!

入ったら連絡します!

(`・ω・´)ゞ

 

以上!!!11

残り数日頑張ります!!!!!11

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

|彡サッ

ダンロップサーキットステーション 1stステップ

  • 2019.05.20 Monday
  • 12:14

5月18日の土曜日は

”ダンロップサーキットステーション 1stステップ”

に参加してきました!

 

 

当イベントはサーキットがはじめての人や

走ったことはあっても、まだまだ慣れていない人を対象とした

サーキットスクールです。

 

 

スクールの校長は、かの北川圭一さん。

その他、国際ライダーの講師陣4名が

手厚くサポートしてくれます。

(・∀・)

 

岡山国際サーキット開催の

北川圭一スクールは、今回が初です!

 

サーキットで走行する際の基本技術を実技で、

知識や理論を座学で、それぞれ、初心者のBクラス

中級者のAクラスに分けて教えてくれます!

(*´ェ`*)
 

 

サーキットには興味はあるんだけど、

ガチ勢だらけで、

はじめての自分には居場所がないんじゃないか・・・とか

 

サーキットとなると、意気込んで走ってしまうから、

コケて大切なバイクを壊してしまうんじゃないか・・・とか

 

そんな事をいろいろ妄想して

中々最初の一歩を踏み出せない人にこそ

参加してほしいイベントです!

 

 

今回参加者は、サーキット走行が

はじめて!という方も沢山おられました。
つまり、極めて敷居の低いイベントです!

 

人生は一回です。

何でもいろいろ経験したほうがイイに決まってる!

(当然安全に!という条件付きですYO!)

 

沢山の人にどんどん参加して欲しいので

まずは私が体験に行ってまいりました!

(`・ω・´)ゞ

 

 


 

朝の準備運動が終わったら

ハングオフ(最近はこっちがメジャーだそうですw)

のフォームと各部の働きを説明してくれます。

 

食い入るように見てる人が沢山いました!

(・∀・)

 

 

午前中はミニコースでの講習です!

ピットにバイクを並べて

講師の模範走行ののち、自分で走ってみます。

 

 

スラロームでは、強めのブレーキングで

フロントを深くボトムさせないと

小回りがしにくいことなどを体感させてくれます!

(`・ω・´)ゞ

 

休憩しながら、30分程の走行を3本終わらせたら

昼休憩&昼食

本コースの方に全員で移動して、

 

 

お昼からは、座学です!

 

ココではサーキットを走る際の約束事や

どういう行動が一番危険なのかを教えてくれます。

(`・ω・´)ゞ

 

 

そして、いよいよ本コース教習です!

ここでもA,Bクラスに別れて、その中でも

速い人、ゆっくりな人と、

自分の好みと実力に合わせて

走れる棲み分けがされていました。

(`・ω・´)シャキーン

 

 

講師の国際ライダーの中に、

テイストオブツクバ ハーキュリーズV3でもおなじみの

新庄 雅浩選手がいらっしゃって

気さくに話しかけてきて下さいました!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

流石プロレーシングライダーで現役のJSB選手!

何でも出来るんですね!

カッコよかったです!!!!11

 

 

さて、スクールイベントも終盤。

 

午前中に教わったことを

先導の講師に引っ張られながら

実践していきます!

(`・ω・´)ゞ

 

 

この日は、

週間天気でも雨予報になったり曇りになったりと

お天気がずっと怪しかったのですが、

 


 

結局、お昼休み中に一瞬パラっと小雨が降ったぐらいで

コースが濡れることもなく、

むしろ涼しいくらいで快適に過ごせました!

(`・ω・´)ゞ

 

 

一日みっちりやったので

少し疲れましたが、高速道路を

バンバン飛ばして走ったりするよりも

サーキットは遥かに健全、そして安全です!

 

ダンロップサーキットステーションファーストステップ

全国のサーキットで開催されています。

 

サーキットに興味がある方は、是非参加してみて下さいね!

(・∀・)イイ!!

 

 

 

 

 

おまけ

 

 

皆が走行中、ガス欠で一人燃料を入れるの図

 

何という哀愁の背中・・・

私以上にウケるオチをきっちり奪っていくとは

千田・・・恐ろしい子ッ!wwww

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

 

GW前 近況報告2019

  • 2019.04.29 Monday
  • 12:00

世間では遂に

GW10連休始まりましたね!

 

マーベラスエンジニアリングは

1日から6日までの期間

GW休暇をいただいております。

 

ご不便おかけいたしますが

何卒ご了承下さいませ。

m(_ _)m

 

さてさて、

FBでは既に告知させていただいた内容ですが

見られない方の為に、コチラにも一応

業務連絡を記しておきます。

(`・ω・´)ゞ

 

 

2020年分のニンジャドックご予約を

GW明け、5月9日 正午より開始します。

ご予約は、基本的にメールで、

何月頃の入庫がご希望かお知らせ下さい。

 

コース料金のお振込確認出来た順に

ご予約完了とさせていただいております。

 

ご不明な点がある場合は

お電話でも結構ですので

お問い合わせ下さい!

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

以上!それではッ!

恒例の近況報告を

やっていきますYO!!!!11

(`・ω・´)シャキーン

 

 

 

仲NさんのGPZ900R

かなり手の入った車両です!
ヮ(゚д゚)ォ!

 

DIY気味にここまで来たので、

これからも安全に乗る為

この辺で答え合わせをして欲しいとのご要望です!

(`・ω・´)ゞ

 

 

ニンジャドックを途中まで進めてた所で

追加メニューを行うことになり

只今外装一式、塗装に旅立っております!

 

完成までもう暫くお待ち下さい!

( ^ω^)

 

 

続いてO川さんのGPZ900R

 

PVMにアドバンテージショーワ

APキャリパーがいい雰囲気です!

(・∀・)イイ!!

 

 

ニンジャドックのついでに

前後足回りのフルO/Hとホイール塗装など行っています。

大変お待たせしておりますが、

もう少しで完成の予定です!

(`・ω・´)ゞ

 

 

こちらは、岡Eさんフレーム加工

 

サブタンクの加工がちょっと遅れてますが

コチラが完成次第、塗装に送れます!

もう暫くだけお待ち下さい!

(`・ω・´)ゞ

 

 

コレは檜Dさんご依頼の

フルコンプリート車両

フレームから製作中の車両です

 

まだ骨格と前後の足周りがついて

地面にやっと立てた段階です!

 

 

エンジンケースやカバーの

ガンコート処理は

もう終わってるので、

次は、エンジンを組んでいきますね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

SS倉さんのGPZ900Rは、

ウイリースイングアームの取り付け

 

特注で制作してもらってる

カーボンインナーフェンダーが

GW明けに入ってきたら完成の予定です!

またご連絡いたしますね!

 

 

中村さんのGPZ900R

入庫していただいた順番通りに行ってますが

少し作業が遅れ気味です。

(゚A゚;)

 

 

O河原さんのGPZ900R

こちらも順次勧めてまいります!

またご連絡致しますね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

Y澤さんのGPZ900R

予定より早めにお預かりして

合間を見ながらボチボチ進めていく予定でしたが

 

本格的に手をつけれるのは、

やはりご予約いただいてる

GW明けになってしまいました

すみません!

(´;ω;`)ブワッ

 

スイングアーム、ホイール以外の

パーツ達もかなり揃ってきました!

 

ヘリテイジ&レジェンズのニンジャ特集に

載せられるニンジャにしますので

もう暫くお待ち下さい!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

倉Tさんのゼファーは

スイングアーム&バックステップ&フレームプレートまで

一式ウイリーでグレードアップです!

 

 

コチラはGWまでに

ギリ間に合ってよかったです!

(;´Д`)ハァハァ

 

 

宮Zさんの北米仕様ZZR1400

ギリGW納車に間に合ったつもりでしたが

ちょいトラブルでおかえりなさい

(´・ω・`)

 

こちらは今月中にご連絡しますね!

 

 

M下さんのZ900RS

例のパーツはGW明けですね!

またご連絡下さい!

(`・ω・´)ゞ

 

 

西KさんのZRXもギリGWに間に合って

九州に向かえます!

次はウイリースイングアームですNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

神Tさんの

この車両も6月末には

完成の予定ですね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

さて、今年結構頑張った割には

何だかんだで結構な数が

おしてるヨカーン

(´・ω・`)マジカー

 

忙しいからとGW明けに

回してもらった車両達も

明けた途端に入ってくる予定だし

5,6月分の予約車両も

この後、順次入庫してくる・・・。

 

むむむ・・・

明けてからの方がもっと

ヤヴァい予感wwww

 

もっと頑張れ俺!

キャシャーンがやらないなら

オレがやるしかねぇ!!11

 

 

 

しかし、毎年こんな感じなのに

春に筑波に行くなんて構想は

ウチには、やはり無謀な

気がしてきましたw

(´・ω・`)アキダケナラナー

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

 

|彡サッ

 

2019絶版バイクミーティング

  • 2019.04.22 Monday
  • 12:02

4月21日は

毎年徳島で開催されている

絶版バイクミーティングに参加してきました!

(・∀・)

 

 

当日は、ちょっと雲多めでしたが

気温高めだったので

暑すぎず、とても過ごしやすかったです!

 

私は初号機を久々に

公道仕様に戻して展示しました。

 

ミラーもナンバーもついてるし

車検も取ってるので

公道も走れますYO!w

 

 

お隣はスピードショップイトウさん!

岐阜からやって来てくれました!

スゴ(゚д゚)イノ!

 

 

そのお隣は、

京都のブローアップさんです!

 

前日にスタッフ交えてこの三店で

食事に行きました!

とても楽しかったです!

(*´ェ`*)

 

こういう機会は沢山ある方が嬉しいですね!

(・∀・)

 

 

ペイントショップのラスティックさんと話し込んでると

元ロードライダーの月岡編集長が登場!!!!11

 

新しい雑誌ヘリテイジ&レジェンズ

立ち上げも順調に進んでおられるようです

5月27日の創刊号が楽しみですね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

他にも、BRCや、PMCさんをはじめ

沢山の出展社さんがいらっしゃってました。

( ^ω^)

 

 

お昼前後には来場者数がピークになった感じ!

とても賑わっておりましたYO!

 

 

各ショップ紹介で

ステージで上手にイジってもらったりしながら

イベントはすすんでいきます!

(*´ェ`*)

 

私も周りのバイクを見せてもらいに

ウロウロしてました!

 

 

コレはSSイトウさんトコのZ900RS

格好良くカスタムペイントされてますね!

やっぱミドリですよね!

 

 

ブローアップさんトコのZ

乾式クラッチにモリワキモナカ

硬派な感じがカッコいいですNE!

あ!やっぱミドリだ!wwwww

 

私って、

どんだけミドリ好きなんでしょうwwww

(;´Д`)

 

 

先山選手達による

エクストリームバイクショー

息子達にも技術の継承を

行ってるようです!

親子の共演素晴らしかったですYO!

( ´∀`)b

 

 

最後にコレも恒例のじゃんけん大会を致しまして!

無事イベント終了と相成りました!

 

 

アゲインの松永さんとトライシクルの青木さんを交えて

最後に記念にパチリと!

 

 

他所でもイベントが沢山開催されていて

来場者が分散する中、沢山の方が来てくれました!

 

当イベントも、ここから

さらなる盛り上がりを見せたい所です!

それには、もっと魅力的なコンテンツにすべく、

我々出展社側としても頑張っていきたい所ですNE!

 

当日、ご来場下さった皆様

そして、マーベラスエンジニアリングブースを

覗いてくれた皆さん、ありがとうございました!

 

来年も頑張りますYO!

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

T築さん赤鯱モデファイ3

  • 2019.03.18 Monday
  • 12:01

昨日、3/17は

大阪モーターサイクルショーでした!

 

私も久々に行ってみたかったのですが

日曜はご予約で埋まってることが多く

泣く泣く断念です。

(´・ω・`)ショボーン


しかし、

季節も春が見えてきて

早桜も咲きだした今日この頃!

 

各地で行われるバイクイベントも

近づいてきて、ワクワクしますNE!

(・∀・)

 

 

さて!それでは

T築さんの続きまいります!
(`・ω・´)ゞ

 

 

キャブが完成した所まででした!

(`・ω・´)ゞ

 

今回は、スリッパークラッチをつけていきます

 

 

ニンジャの兄弟のクラッチは

このカバーの中に入っています!

( ^ω^)

 

似たように見えますが

GPZ900R系、ZZR系、ZRX系と

カウンターシャフトの長さや

ハウジングのギア比などが

それぞれに違うので

互換性があまりありません

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

故に

取り付けには注意が必要ですYO!

 

 

 

ハズしてスプリングを確認してみると

純正よりも随分長いものががが!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

 

その昔に流行った

”バーネット”の強化クラッチキットが

入れられてたようです!

 

道理でクラッチ重かったハズですw

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

アッーー!

 

組み方間違われてますね・・・

(゚A゚;)ゴクリ

 

まぁ、

そこはご愛嬌

('A`)

 

今回キチンと直せて良かった!

 

と、ポジティブに捉えるのが

楽しく健康に生きるコツ

と教わりました。

 

 

生きてるといろんな事ありますが、

ハラの立つことや、頭にくる事に

いちいち囚われてちゃ、

ダメですね!!!!11

 

いつも心に

”エビシンゴナビーオーライ”です。

( ´Д`)=3

 

 

今回は純正流用系のスリッパークラッチを取り付けます。

ZZR1100系エンジンなので

少し加工が必要です!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

クラッチプレート、

フリクションプレート共に新品交換なのですが

 

クラッチプレートはアルミ製の

”CMPプレート”に交換します。

 

 

スチール製のプレートに比べ

約3分の1ほどの重量になるので

レスポンスが格段に良くなります!

 

表面に特殊なコーティングを

しているので

 

アルミ製でも純正の5倍以上の

耐久性があるというシロモノ!

(・∀・)イイ!!

 

 

キチンと取り付けて

ハウジング取り付け完成です!

 

コレでシフトダウン時のホッピングや

エンブレのショック軽減など

沢山のメリットを得ることが出来ます!

(・∀・)イイ!!

 

今回のケースでは、おまけに

クラッチ操作まで軽くなりましたね!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

 

最後に

カバーをちょちょいと加工します。

 

サイズが縦に少し大きくなったので

この辺りを少し削っておかないと

接触します。

(`・ω・´)ゞ

 

 

最近の車両では

純正標準装備で装着されてることも多い

”スリッパークラッチ”

 

 

シフトダウン時やアクセルオフ時の

微妙なコントロールを

任意に行えない”エンブレ”を

軽減してくれるパーツなので

 

シフトダウンを

リアブレーキ代わりに使うような

特殊な走り方の矯正にも

効果的かも知れません!

 

 

一度使い出すと、

もうコレなしでは無理!

なレベルに快適ですYO!

(・∀・)イイ!!

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

ダンロップ SPORTMAX Q4 インプレ

  • 2019.03.11 Monday
  • 12:24

3月6日(水)は、

鈴鹿サーキット南コースで行われた

SPORTMAX Q4の販売店向け

発表試乗会に行ってました!

 

 

四国徳島からだと

3時間ちょいですかね!

 

車が良くなったので、前よりも移動が随分楽ですw

(;´Д`)

 

ココに来ると、町並みや

周りの雰囲気を含め

”バイク乗りの聖地”って気がしますね!

 

 

 

お空はどんよりどよどよ・・・

 

天気予報的に

昼から雨の確率が非常に高かったので

スケージュルを急遽変更致しまして

 

 

午前中に試乗&評価シート記入をして

午後から構造などの商品説明会になりました!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

今回のテスト用試乗車は

Q4を履かせた車両16〜18台くらいと

TT100GPを履かせた

ネオクラ系車両5台

(`・ω・´)ゞ

 

 

4回のテストの内一回はネオクラに乗るのがルール

(゚A゚)

 

誰がどの車両に乗るみたいな

決まりはありません!

まぁ、早いものがち状態ですw

 

 

さっそくツナギに着替えたら、

開会式&ブリーフィングです。

 

イベント主催の田村さんや

先導の北川さんDMC社長様の

ご挨拶などを経て

いよいよコースイン!

(`・ω・´)ゞ

 

 

朝の一発目なので

私は一台目にTT100GPを履いた

XSR900選びました!

(・∀・)イイ!!

 

コレも本当にいいマシンです!

 

TT100GPに関しては

すでに履かせて走っておられる方も多いと思いますので

簡潔に説明しますと

 

 

レジェンドバイアス”TT100”の

トレッドパターンをオマージュした

ラジアルタイヤです。

 

配合や、プロファイルは

GPR300GPと同じで

昨今流行りのネオクラッシック車両に

雰囲気をマッチさせるのが

狙いのタイヤです!

( ^ω^)

 

専用のシリカが配合されているので

温度依存度が極めて低く

ライフも比較的長めのタイヤです!

(`・ω・´)ゞ

 

 

走ってみたインプレとしては

なだらかなプロファイルに

ガッシリとしたコシ感のあるタイヤで、

 

まさにツーリングにもってこいな

”オールラウンダー”って印象です!

私はロングに行くならコレですね!

 

 

一本走るごとに評価シートに

チェックを入れていきます。

(`・ω・´)ゞ

 

 

さて、お次は

いよいよQ4のテストです!

一本目は、BMWのS1000RR

言わずと知れた名機です。

(・∀・)イイ!!

 

DMC社長様と

住友ゴム技術開発担当様に

見つめられながらのスタートは

ちょっと緊張しますw

 

 

二本目はスズキGSX-R750

600の車体回りに750のパワー!

ってヤツですね!

 

 

三本目は、この間発売されたばかりの

Ninja ZX-6R!

 

 

実はこいつをずっと狙ってたのですが

新型なのもあってか、

中々に激戦区でwwwwww

 

大阪のオバちゃん並の

”グイグイ感”を出して

やっと乗ることが出来ました!!!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

タイヤのインプレをしなきゃなのに

この車両のあまりの素晴らしさに

ちょっと本来の目的を見失う所でしたw

 

いやー・・・今の若い娘さんはいい!

もう体のパーツの作りが違う。

コレがたった130万!?

すごいですね!!!!11

ヮ(゚д゚)ォ!

 

うーん

ウチの古女房に今から130万掛けても

こうはならないですね!www

 

まぁそれでも私は

マイニンジャにベタ惚れなんですけケドねw

げへへへへ

(オードリーのネタ的なアレ)

(*´ェ`*)

 

っと、ちょっと脱線したので

戻しますね!w

 

 

まず、Q4走らせてみた感じ

インプレですが、

 

シリカを含まないコンパウンドなので

温まりは異様に早いです!

 

基本的には、

サーキット用のタイヤですが

走り出して暫くすると

タイヤの安心感みたいな感じがすぐに伝わってきました。

 

このすぐに温まる!という部分が

ストリートでもOK!

な所以だと思います。

(`・ω・´)シャキーン

 

 

キャラクターについてですが、

フロントは、どちらかというと

 

ギャッ!とブレーキを掴んで

ズバッと寝かす事でこのタイヤの

一番いい所が出てくるような印象です。

 

 

最初の頃、

様子見でソロソロと走ってたんですが

その感じでは、飛び抜けて

いい所はあまり見えず

(゚A゚;)

 

ハンドリングも

α-14系のような勝手に寝ていくような

クイックな感じではありません。

 

むしろ、こちらが意図的に動いてやって

いい所を引き出してやるような動作が必要かもです。

 

リアは、浅いバンク角からずっと

安定したグリップ感を感じます。

 

さほどトラクションが

かかってない状態でも

 

「あ、絶対に滑らないわコレ!」

的な感覚がお尻から伝わって

とても安心します。

(・∀・)イイ!!

 

 

少しづつペースを上げていって

バンク角を増やしていきましたが

私程度のレベルでは、

62度というバンク角に

達することは出来ませんでしたwwwww
 

 

また、今回は

販売店向けの発表会なので、

それほどペースも上げられず

性能の片鱗くらいしか見せてもらえなかった気もしました。

 

もう一歩踏み込まないと

本来の性能を見せてくれない

”ドS”な印象も受けたので

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

のちに、自分のニンジャに履かせてみて

もう一歩入ったインプレをしてみますね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

走行後は座学で

構造や、開発のお話も聞けて

知識や、感覚も肥やす事も出来たし

 

結局最後まで、

一滴の雨に当たることもなく

終える事が出来ました!

 

とても充実した一日でした!!!11

また参加したいです!

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

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