2018仕事納め

  • 2018.12.30 Sunday
  • 16:39

年内に納めたかった仕事も、

一応一区切りがついたので

本日12/30よりお休みに入っています!

\(^o^)/

 

 

 

それでは、恒例の!

ご紹介しきれなかった車両を

ダイジェストでUPしていきますNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

まずはM田さんGPZ900R!

今年は細部の熟成に余念がなかった年ですNE!

細かな部分がキレイなバイクは全体の雰囲気が違います!

(`・ω・´)ゞ

 

最新の製品「ディバイディング・ラジエターガード」も

早速取り付けました!

 

 

久BさんのGPZ900Rはリア周りを熟成しました!

念願のウイリースイングアームが

格好いいですNE!

(・∀・)イイ!!

 

 

SEPベアリングガイド導入で、

段付き摩耗していたFCRも快調に戻りました!

(`・ω・´)ゞ

 

 

I良原さんのGPZ900Rは

ついに1200エンジンに!

どうにもこうにも火が飛ばない症状に

悩まされましたが、

結局ズコーな原因っていう・・・

(;´Д`)

 

まぁ電気のトラブルって、大抵がこんなんですw

今年は、作業をする隙間がもう1mmもなかったので、

一旦納車して、SEPベアリングガイドは

2019年の作業にまわしてもらいました!

もう少しお待ち下さいね!

(;゚∀゚)=3

 

 

檜Dさんが長年乗ってきたGPZ900Rは

ココから大進化します。

ヮ(゚д゚)ォ!

 

 

ワンオフステムや、スイングアームなど

注文してあった部品もほぼ揃いましたし

年明けには補強済のフレームも

ニシムラコーティングから帰ってきます!

夏頃までには完成の予定です!来年が楽しみですNE!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

Y澤さんのGPZ900Rは、

次回は来年5月中旬に入庫の予定でしたが

ちょっとイレギュラーな事があり

入庫お預かりとなりました!

(;´Д`)

 

この車両もTVの美魔女以上の大化けを見せてくれますYO!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

H岡さんのGPZ900Rは

今年春の事故を機会に大幅モデファイです!

予算が決まってるので、全ての部分に

手を入れることは難しいのですが

かなり良くなったと思います!

(・∀・)イイ!!

 

 

八GさんのGPZ900R

「車体から探してフルカスタムを仕上げる!」

とのご依頼で、車両探した所、見つかったのは

極上のフルノーマルA-12でした!

(・∀・)イイ!!

 

 

あまりにもキレイなので・・・

(;・∀・)

 

ひとまずブレーキ周りや

ハンドル周りのモデファイだけにとどめ、

ノーマル感を残していく方向に

大幅舵取り変更です!!!!!!11

 

ノーマルだって十分カッコいいですからNE!

(・∀・)イイ!!

 

 

F村さんのGPZ900Rはキレイなファイナル!

ニンジャドックで入庫でした!

ニンジャとカタナのファイナルをお持ちとの事で

羨ましい限りです!

(*´ェ`*)

 

定年なさってからもまだまだお元気で!

名古屋から自走でご来店いただきました!

私も、65歳超えてもバリバリ走れる男になるべく

今から体つくりしなきゃですね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

コチラはA羽さんのGPZ900R

コレもノーマル感を大事にしたモデファイですNE!

(・∀・)イイ!!

 

ニンジャドックの際に、

摩耗限度超えてたフロントディスクを

ブレンボローターに交換

インナー金色がイヤだからと、

バラして黒にアルマイトし直しました。

パット見、ノーマルに見える所がミソです!

(`・ω・´)ゞ

 

カスタムとは、派手にするコトって訳じゃないですよね!

方向性にコンセプトというか、

一本筋が通ってるのに大変好感持てます!

(*´ェ`*)

 

 

コチラはT橋さんのGPZ900R最初期型A-1です。

コチラも、タイヤのパターンにまで拘るノーマル派車両。

 

現状でも非常に美しい車両ですが、細部チェックの為ドック入りです。

センターカウルに貼られている

純正「Liquid cooled」ステッカーが誇らしいです!

(・∀・)イイ!!

 

 

 

 

清Mさんの車両は、

ウチでは珍しいスズ菌GS1200SS

ヮ(゚д゚)ォ!

足回りとキャブをモデファイです!

 

(このフレアパターンは、

私のデザインじゃない事をご了承下さいw)

 

 

スズキってディスクローターの

互換性とか殆ど無いんですねw

320ローター入れるのにちょっと苦労しました。

 

手抜きカワサキは、

互換性だらけで自由自在!

\(^q^)/

 

 

櫛Dさんは、ゼファー1100と14Rを二台持ち

TPOに合わせてキャラクターの全く異なる二台を所有できるなんて

羨ましい限りです!

(・∀・)イイ!!

 

 

ちょうどこのタイミングで

歴代のフラッグシップがお店に揃ってたのでw

並べて記念撮影してみました!

カコ(・∀・)イイ

 

 

倉Tさんのゼファー1100はフロント周りを

グッとバージョンアップ!

来年は予約したスイングアームが届きますね!

(・∀・)

 

 

西KさんのZRXは最後期の

「ニューライムグリーン」

ひとくちに、”カワサキのライムグリーン”と言っても

実は結構種類があります。

 

このライムグリーンは、現行のZX10Rや

ニンジャ250なんかにも使われてる

ちょっと白が強くて鮮やかなグリーン!

 

私の初号機はこの色にしたかったんですが

緑の調色ってホントに難しいんですよねw

 

 

高校の同級生K君のダエグファイナル

マフラーとかいろいろお買い上げいただきました!

( ^ω^)

 

 

同じくダエグファイナルのコチラも

小学校からの同級生 鶴K君バイク

子供の頃からの友人に頼られて力になれるって

嬉しいもんですね!!

(・∀・)

 

 

K原さんのGPZ900Rは車検のついでに

シングルシートなど各部をモデファイ

 

 

シングルシートにした場合は、

ゼッケン貼らない人でもこの枠を入れた方が

視覚効果的に全体のバランスが

よくなる気がします!

(`・ω・´)ゞ

 

単色だと、純正のテールカウル形状が

大好きな私には、
”スンゲー長いお尻”に

見えちゃう気がするんですよねww

(;´д`)

 

 

南MさんのGPZ900Rは、

各部を少しモデファイ&修理

 

GPZ900Rは、コレで二台目ですが

コレに乗り換えてそろそろ10年ですね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

N賀石さんはZRXからGPZ900Rに乗り換え!

コレも巡り合わせですね!

末永く大切にしてあげて下さい!

 

 

S原さんのGPZ900Rは2017年に預かってるのに

未だにこのカタチ・・・

('A`)

 

途中で、足したり引いたりと

仕様変更も度々あったケド

来年早々には仕上げたいですNE!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

神Tさんの車両も年末最後にやっと車両立ち上げ。

コレも作成途中でいろいろ仕様変更ありましたが

入庫は今年2月ですから

ヮ(゚д゚)ォ!

 

来年3月頭には完成させます(キリッ

 

 

その他、ページの都合で

ここにご紹介出来てませんが

私的には、年内にやりきりたかったのに

納められなかった皆様、すみませんでした!

 

ご依頼を沢山いただくのは非常にありがたい限りで

感謝してもしきれません。

 

しかし、一人で出来る能力を超える

量を捌く事は、ミスも生みますし

仕事のレベルを下げてしまいます。

(´・ω・`)

 

オッサン一人でめっちゃ頑張ってます。

ご不便おかけいたしますが

もう少しお待ち下さいませ!!!!!!!11

m(_ _)m

 

 

さて、それでは!!!11

今年、最も私の手を煩わせたw

”M.T.N”を発表したいと思います!

 

本年の!

モストオブ手間がかかったニンジャは!

 

 

・・・・・・・・・・・・・・

 

 

 

 

 

 

原Dさんのニンジャそして!

 

 

吉Nさんのニンジャ!

二台同時!ダブル受賞に決定です!!!!!!11

 

8888888888888888888888888

ワッショイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワッショイ

 

選考は、かなりの接戦で

どちらにしようか最後まで悩みましたが、

(;´Д`)

 

結局、

両方共超大変だった!ってコトでw

ダブル受賞となりました!

 

 

 

原Dさん、吉Nさん二名には、

 

記念品をお送りしますね!

(・∀・)イイ!!

 

 

総論ですが、

こうやってニンジャドックをしていると

様々な車両と対峙します。

 

私の経験則では

人の手が入らず問題が出たものと

人の手が入る事で問題が出たものだと、

明らかに後者の方が広範囲に

悪影響を及ぼすケースが多いように感じます。

 

昨今ネットの普及もあり、

DIYとても流行ってます。

 

機械いじりが楽しいのは男子の本能!

出来た時の達成感がひとしおなのもわかります!

 

でも、飾っておくプラモデルではなく

命を乗せて走る車両です。

肝心な部分または、イジった後の答え合わせは、

プロに任せるのをオススメしますYO!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

 

さて!!!!!!11

長くなってしまいました!

(;´Д`)ハァハァ

 

本年はお店の移転があり

1月、2月はほぼ働けませんでしたが

イレギュラーの作業も非常に多く

(゚A゚;)

 

私の人生で、最も激しく働いた

年なんじゃないかと思いますwwwww

 

作業の早さには自信ある方ですが

コレ以上の速度アップは

私の思う”丁寧な仕事”ではなくなるので

やはり今くらいの仕事量が

限界なんだと思います。

 

今くらいのペースをMAXとして

この辺りでずっと過ごせたら

こんなに幸せなことはないですね!

(・∀・)ステキ

 

 

来年2019年は、イノシシ年

己亥(つちのと・い)の年です。

 

これは、

「ステップアップのチャンスだけど

調子に乗りすぎると痛い目にあう」って年。

 

私も、職人として

さらなる高みに立てるよう頑張ると共に、

調子にだけは乗らないようw

気をつけていきたいと思います!!!!!!11

 

それでは!

 

本年も、マーベラスエンジニアリングをご愛顧いただき

皆様、本当にありがとうございました。

 

2019年も一生懸命頑張ります!

よろしくお願いいたします。

 

 

良いお年を!

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

中Aさん ZX12Rドック3

  • 2018.12.17 Monday
  • 12:11

すっかり寒くなってきましたね!

('A`)

 

私は、たまの休みに

ゆっくりバイクに乗ることも出来ず

ストレスがマッハ状態ですw

 

でもココさえ乗り切れば

長期休暇が待ってます!

(・∀・)

 

それまでは我慢の子、

ニンジャ乗りなんだから忍耐の忍の字で

頑張るです!!!!!!11

 

 

さてそれでは12Rの続き参りましょう!

 

 

ステム周りのベアリングなどを交換していきます。

(`・ω・´)ゞ

 

 

テーパーではなく、ボールのベアリングが羨ましいです!

 

ステムが完成したら!

いよいよフロントフォーク周りですNE!

 

 

ブレーキキャリパーはブレンボモノブロック

 

 

相性のいいブレンボローターと合わせます!

厚みは5.5mmです

(・∀・)イイ!!

 

 

ローターボルトも交換!

 

純正なら一個184円 フロント分全てで、

計10コ交換しても1,840円です。

 

ディスクローターを交換するなら

必ず替えておきたいネジですね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

タイヤをα14に交換する時に

エアバルブも交換しておきます。

 

ここも定期的に交換が必要な重要パーツです!

 

 

純正のゴムバルブから

ゲイルスピードのエアバルブに変更します。

横向きなのでエアも入れやすいですね!

(・∀・)イイ!!

 

 

慎重にキャリパーセンターを探ります。

B2型までとB3型以降では、ローターのオフセットが、

微妙に違う可能性があったので、

最悪ハブを削る覚悟もしてたのですが

足す方向だったのでベースを敷くことで対応出来ました!

ε-(´∀`*)ホッ

 

 

急激に格好良くなってきました!

カコ(・∀・)イイ!!

 

 

さて、いよいよ大詰めです!

 

 

チェーンは耐久性重視なので

RKのX-XWで!

(`・ω・´)ゞ

 

 

カシメには規定数値があります。

「う〜んこんなもんだろ♪」

じゃなくって、キチンと測定して確認が必要です。

 

 

ラジエターキャップはクールテックのタイプR

 

 

真っ黒になってたエアーエレメントも交換です!

(`・ω・´)ゞ

 

 

バッテリーはショーライに交換して

専用充電器のカプラーを車体から出しておけば

充電もワンタッチです!

(・∀・)イイ!!

 

 

オイルはシルコリンのイチゴ味

 

 

このアッパーカウルって

何故か、こう持ちたくなりますwwww

 

肉食の大型魚類のようで、

とったどー!って感じです。

(;・∀・)

 

 

なんという”いかつい”面構え・・・

 

緑と赤に塗り直したら

仮面ライダーアマゾンが乗りそうです

 

だがそれがいい!!!!!11

 

 

あとはウインカーをコイツに交換して、

 

 

遂に完成です!!!!!!!!11

ヽ(`▽´)/

 

 

 

床の間に飾られて、

ただただ無償の愛を注がれる

幸せもあれば

 

ボロボロでもガンガン乗り倒して

喜びや悲しみを共有し続け

バイクとして幕を閉じる

幸せもあります。

 

バイクとしての幸せの形が

どれだったと感じるかは

嫁いだ本人が最後に決めればいいコトですが

 

オーナーの中Aさんは、

何回大事故しても、

何回入院しても、

そして、体の大部分がチタンになっても

バイクを降りない

真性の”愛すべきバイク馬鹿”です。

 

ツーリングにサーキットにと、

死が二人を分かつまで

乗り倒してくれる事でしょう!

 

巡り巡ったけれど

最後にいい所に嫁げてよかったです!

( ´∀`)bグッ!

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

中Aさん ZX12Rドック2

  • 2018.12.10 Monday
  • 12:09

ついこの間まで、

コチラでは本当に12月なの!?と

思うような陽気だったのに

 

突然、冬が本気出してきたかのように

寒いです・・・。

((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

 

年内に納められそうな作業を厳選して

ギリギリのスケージュルで頑張ってるつもりですが

やっぱイレギュラーが来ちゃうんです。

 

毎年恒例の

「年末に急に来ちゃうヤーツ↘」

(CV:ハライチ澤部)

です。

 

少々忙しくても、

当日お電話さえいただければ、

オイル交換や軽作業くらいは

出来る限り普段は対応させていただいてますが

突然ボスケテ!みたいなのは

この時期もう無理です

ごめんなさい!

m(_ _)m

 

 

来ちゃう前に必ずご連絡下さいね!

(;゚∀゚)

 

 

さて!それでは続き参ります!

(`・ω・´)ゞ

 

 

まずは、スイングアーム周りから!

 

 

年季入った雰囲気ですが

まだまだ大丈夫!!!!11

 

確か、6.25インチ幅のRホイールが

最初についたバイクでしたっけね?

(´∀`)

 

 

リアサスも、どうにかしたい所ですが

まだ頑張ってます!

 

今回は他に予算を回したいので

次回に見送りです!

(`・ω・´)ゞ

 

 

スイングアーム、リンク周りの

ベアリング&カラー類は

すべて交換します!

 

コレで生き返ります!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

プラグは、結構キテました!

FCR等のレーシングキャブの場合は

通常のRプラグを推奨してますが、

インジェクション車などは、

イリジウム一択ですね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

圧縮の計測値も適正で安心です!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

GPZ900R系と違って、こっちの血統エンジンは

鉄パイプが少ないのが助かります!

(・∀・)フショクモスクナイシネ!

 

ただ、複雑な取り回しなので、

奥の方の腐食を掃除するのが大変ですね!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

今やZZR1100Dでも欠品パーツ結構増えてますから、

何の問題もなく部品が出てくれる事は幸せです。

ε-(´∀`*)ホッ

 

ホース類は全交換です!

 

 

ウォーターポンプとオイルポンプは一体構造なんですね!

 

 

水抜いて、ラジエターハズして、

マフラーハズして、オイル全部抜いて

オイルラインを全てハズして、そこからオイルパンをめくって、

やっと現れてくれるGPZ900R系のオイルポンプとは違いますね!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

真横から引き抜くだけでメンテナンス出来るのは

羨ましいです!

(*´ェ`*)

 

 

ちなみに12Rの

フロント側エンジンマウントって

シリンダーヘッド前面部分で吊ってるだけです!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

 

 

最近の10Rとかだと、ヘッドの両横側で

GPZ900Rみたいにマウントしてますが

12Rはコレでも持つんですね!

スゲ(゚д゚)エ!

 

(フロント横面にマウントなし)

 

この12Rの吊り方を見て、私は

KEINZさんのGPZ900R用

エンジンコンバートキットを思い出しました!

随分昔からあるキットですが、

理にかなってるんですね!!!11

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

中Aさん ZX12Rドック

  • 2018.12.03 Monday
  • 12:10

さぁ、和尚も走る師走!

(`・ω・´)ゞ

 

泣いても笑っても、

今年の実質稼働時間は@3週間程しか残ってません。

 

年内に出庫する車両の段取りやらは、

綿密に計画しておかないと

後で必ず大わらわになりますね。

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

頑張らなくっちゃ!!!11

 

さて、それでは!

今回は、中AさんのZX12Rです!

 

 

たまにオイル交換するくらいで

殆どメンテ出来ずにここまで来てましたので

この機会に細部までキチンとやっちゃおう!

ということで12Rドックご予約いただいてました!

 

 

実は、このB1型12R

その昔、ウチの店で新車でおろした車両です。

 

2002年式だったと思うので

今から16年前のコトですね!

ワ(・∀・)オ

 

逆車だったので、鉄枠の箱に入って

お店にやってきました。

まさに箱入り娘でした。

 

最初のオーナーから、結婚するから売りたいと

相談された事も、昨日のことのように覚えてます。

(´-`)ナツカシス

 

それから何度かオーナーが変わって

どこかに行ってしまい、

しばらく見かけなくなってましたが

 

4年ほど前に、現オーナーの中Aさんの元に嫁ぎ

ウチに持ち込んでくれたコトで

私と再開!となりました。

 

なんだか、私が産湯に漬け、その後の青春やら相談やら

半生に渡って関わった、娘のような存在の人と、

十数年ぶりに再会したような不思議な気持ちになりました。

(;´д`)

 

 

流石に年月が経っていますから、

ヤレた部分や、劣化した部分も多数あります。

 

人生の酸いも甘いも知って、

ちょっぴり疲れた、いろんな部分を

リフレッシュして若々しい姿に戻してあげるとします!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

水回りは全てヤバそうですね!

あっちこっち粉吹き芋状態です。

 

ホースバンドも腐食してるので、圧がかかると危険です。

(`・ω・´)ゞ

 

 

そういえば、プラグ交換が非常にやりにくいんでしたねw

背面側に回った水パイプの交換もやりにくそうですが

幸いにもまだ部品出るみたいですし、

この機会に全交換です!

(`・ω・´)ゞ

 

 

フロントフォークはシールがアウトでお漏らししてますね。

インナーチューブも結構な点サビです。

('A`)

 

 

よく見ると、結構根深いサビです。

 

ずっと下の方だけなら何とかなりますが

摺動部にもサビの魔の手は進んでて交換が必須な雰囲気

(´;ω;`)ブワッ

 

 

 

キャリパーの裏側は、こんな感じ・・・

('A`)ウボァー

 

コレでサーキット走るのは自殺行為ですし、

他の方にも迷惑をかける可能性があるので交換したい所ですね。

 

インナーチューブ、キャリパーと交換しなきゃなら

いっその事、ラジアルキャリパーが

取り付け出来るようにしたい!とオーナー。

 

昔は12R用の倒立オーリンズフォークとか売ってたんですが

それもとうに絶版・・・。

('A`)アレバソレガイチバンヤスアガリデシタ

 

他車種の流用も検討しましたが

やはり長さ的にOUT。

(; ・`ω・´)

 

B3以降の12Rは、純正からラジアルマウントなので

それが使えれば一番スッキリとスマート。

 

しかし、

B3以降のラジアルインナーチューブが、

B1のアウターに取り付くのかは、

つけてみないとわからないという罠

(゚A゚;)ゴクリ

 

半ば、博打気味に

部品注文して各部を採寸してみましたが

 

 

見事ボルトオンでした!!!!!!!!!!11

よしこれで勝つる!

 

フェンダー周りもそのまま使えそうだし

本当に良かった!!!

ε-(´∀`*)ホッ

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

第六回淡路島バイクフェスタ2018

  • 2018.11.05 Monday
  • 12:50

2018年11月4日は、

淡路島でバイクフェスタ2018が開催されていました!

(`・ω・´)ゞ

 

今回はその模様をお伝えします!

 

私は前日、土曜日の夕方スタートの

懇親会から参加です!

 

 

私は、そんなにお酒強くないですが

こういうお酒の席でいろんな方とお話するのは大好きです!

(・∀・)

 

 

普段中々会えない方々とお話するのも

ホントに楽しいです!

(*´ェ`*)

 

 

PMC正本大社長からも

為になるお話沢山いただきました!

(・∀・)アリガトウゴザイマス!!

 

 

今回の懇親会は、

いつもいらっしゃる

キャラ濃いめの御大が少なめの印象で

少しマイルド(?w)でしたが

 

 

三次会まで連れ歩いていただき大満足です!

\(^o^)/

 

さて、睡眠時間が何時間だろうと

いくら酒が残ってようと

翌日はイベント本番です!www

 

朝5時には起床して、会場に向かいます(キリッ

 

 

テント設置して、準備が整ったら

 

昇ってゆく黄色い太陽を体中に浴びながら

出展者ミーティングです!

もう朝は寒いですNE!

 

 

秋晴れの素晴らしいお天気です!

当日は他所でもいろいろイベントが行われてたようですが

例年通りの大盛況です!!!!11

 

 

出展会社はこんな感じ!

 

 

こちらは、メインではなく、第二駐車場なんですが、

すでにこんな状態です!!!!11

(゚A゚;)スゲーカズ

 

お話するのに夢中で、

あまり画像が撮れてなかったのですが

撮れてた分だけでもご紹介しますNE!!

 

 

右隣は8耐にも参戦してる

フェイバリットファクトリーさん!

キャンギャルも出来る奥様!羨ましい限りです!

(*´ェ`*)

 

 

左隣はドレミコレクションさん!

この900RSの4本出しサウンドをぜひ聞いて欲しい!

ニンジャ乗りへの朗報もお待ちしております!

(・∀・)

 

 

ガチのZ系でお馴染みのアニーズさん!

早そうなZばかりです!

 

 

最近コアなパーツも多い、アクティブさん

これからのパーツ展開も楽しみです!

 

 

PMC&YSSさん!には黒山の人だかりが!

(・∀・)イイ!!

 

 

お世話になってます

井上ボーリングさんにもキャンギャルががが!

(*´ェ`*)

 

 

ブルドックさんのデモ車はまた進化して

雰囲気が変わってました!

細部の作り込みが違いますね!

 

 

ヤマモトレーシングさん!

例のブツ完成をお待ちしてます!!!!11

 

 

スピードショップイトウさんのレーサー

カコ(・∀・)イイ!!

 

 

サンクチュアリー本店さんとA-16新車

キレイに作られてます!

 

 

いつもガンコートでお世話になってます

リアライズさん!

 

 

カーボンパーツなどでお馴染みの

マジカルレーシングさん

 

 

こちらもお世話になっております

エッチングファクトリーさん!

現役のレーサーが展示されてました!

 

 

 

カワサキ乗りは着用率高めなのじゃないでしょうか

KADOYAさん!

 

 

そしてケイファクトリーさんと

そのレーサーニンジャ!

”エッチなピンク”色のフェンダーがイカシてます!

 

 

イベントは今回も大盛況のうちに終わりました!

(・∀・)イイ!!

 

ツーリングがてら遊びに来てくれた

MCジェンマさん御一行や、その他

沢山の方々ともお話できて、

とても楽しい一日でした!!!

もう喉ガラガラですwwww

Σ(´∀`;)

 

 

今回のイベントで、

マーベラスブースを覗いてくれた皆様

本当にありがとうございました!!!11

m(_ _)m

 

 

ちなみに、

いつも、当イベントを開催している

”国営明石海峡公園駐車場”が

今年限りで閉鎖になるらしく、

この人気イベントも、今回で最後になる

可能性があるとの事でした。

(´;ω;`)ブワッ

 

ここではないどこかで、

来年以降も開催を検討しているそうですが

この場所で行われる淡路島バイクフェスタは

コレで終わりです。

(´・ω・`)

 

 

私的には、業界の方、一般の方共々、

普段、中々お会い出来ないような方達と

沢山お話できたりする貴重な機会なので

なくなってしまうことは非常に寂しい限りです。

(´・ω・`)ショボーン

 

 

どこかいい場所が見つかって

新生バイクフェスタ2019年が

また開催されることを

切に願っております!!!!!!!11

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

 

 

GW前近況報告

  • 2018.04.09 Monday
  • 12:30

アッー!

という間に4月1週目も終わりです。

(´・ω・`)

 

来週17日はダンロップサーキットステーションで

岡山国際に行かなきゃだし、

29日は絶版バイクミーティングなので

作業は出来ません

('A`)

 

GWまでに残された実質の実働時間は、16日程・・・

やれる精一杯まで頑張ります!

(`・ω・´)シャキーン

 

ではいつもの近況報告です!

 

まずは篠HさんのGPZ900R

ZZRのチューンドエンジンにアルミタンク仕様

 

 

恒例行事のGWツーに

間に合わすつもりで進めてましたが

 

途中で仕様変更があったりしたので、

部品が連休明け確定。

(´・ω・`)

 

4/30までの仕上がりは断念です。

(塗装もあがってこないですしおすし)

 

レンタルバイクで参加もOKですよwww

 

お次は、

原Dさんニンジャドック

 

 

この車両は、どうしてもGW迄に出したかったのですが

中々のツワモノで時間がかかっております

m(_ _)mオマタセシテオリマス

 

 

前後サスにキャブなど全て刷新の予定ですので

キッチリ見ておきますね!

 

お聞きしてた”電気系トラブル”は

DIY配線が原因の可能性大ですので

全て引き剥がして新たに繋ぎ直しておきます!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

さて、お次はウチでは珍しい

空冷GPZ1100Fの谷Gさん

 

 

只今90%程の完成度で

追加注文したブレーキホースのパーツが届いたら

完了の予定です。

 

リアホイールのセンター出しだけのつもりが

結局フルメンテになってしまいましたが

各部がキッチリ仕上がってくると気持ちがいいものです!

(・∀・)イイ!!

 

月末がお休みとのことでしたので

そろそろ出庫の日程をお知らせ下さいね。

(`・ω・´)ゞ

 

 

T中さんのGPZ900Rは、

特注のチタンボルトとアンダーカウルの大加工。

GW迄に絶対にヤる予定ですが

土日の出庫だと21日,22日か

28日、30日しかもう残ってないですよね・・・

(´ε`;)ウーン…

 

とりあダンロップ終わったら連絡します!

 

 

K原さんのGPZ900Rは、シングルシートを

公道で乗れるように加工する作戦

 

シートレールをケツ上げ加工してると

無駄な追加工が必要となるので、

ここはノーマルのシートレールに戻した方が早道かもですNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

H坂さんのGPZ900Rは

マフラー交換とサイレンサーのリペアー

 

既にリペアには送ってます。

コニカルゴルディは確保してますので

サイレンサーが帰って来たら完成です!

4/30迄に出しますYO!

 

 

Y木さんのGPZ900Rは近年稀に見る美しさ!!!11

極上の中古車と巡り会えたので

点検コースをして昨日納車させていただきました。

カスタムするのが惜しいクラスの極上車両ですNE!

 

 

T谷さんのZRX1200Rはタイヤ交換&サーキット走行前の点検

コレでダンロップサーキットステーションも安心です。

(`・ω・´)ゞ

 

 

FX外装のゼファーは寺Sさん

リア周りがエライことに・・・

 

 

こんなに反り返ったリアディスク初めて見ました・・・

GW明けたら少し落ち着くのでチェーンやその他諸々の作業は、

5/7以降に再入庫でお願いしますね!

m(_ _)m

 

 

T岡さんGPZ900Rは、点検コース&カスタムでの入庫。

 

コニカルゴルディなどの部品も

全て揃いましたので、4/30迄に出庫予定です!

月末付近でご都合の良い日をまたお知らせ下さいね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

近D君のGPZ900Rは車検にスプロケット&チェーン

ヘッドカバー交換など既に完成済み。

もういつ取りに来てもらってもいいので連絡下さい!

(`・ω・´)ゞ

 

 

Hさんのニンジャ1000は車検とタイヤ交換

コレも4/30迄に絶対ヤります!!!!11

(`・ω・´)ゞ

 

 

S田君のGPZ900Rは大幅モデファイで入庫

コレはGW明けてからですNE・・・

でも完成したらかなり乗り味変わるハズです

ご期待下さい!

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

K彦さんのダエグエンジンGPZは車検&タイヤ交換

4月の中頃に!とのご依頼でしたのでそろそろかかります。

ダンロップイベント明け辺り出庫の予定です!

 

 

吉NさんのトップガンGPZ900Rは

ニンジャドックフルメンテ

 

この車両も、かなりのツワモノです。

最初の方に出た原DさんGPZ900Rと

今年のM.T.Nを争うことは間違いないでしょうw

 

こちらももう少し時間かかりそうです。

大変お待たせしておりますがご容赦下さいませ。

m(_ _)m

 

 

神TさんのGPZ900Rは、突然のエンジン終了で

急遽エンジン載せ替えの事態に

 

火花は飛ぶのに

タイミングがおかしいSP-2と

格闘すること早2日。

ツーリングに間に合うのか・・・

ギリギリの攻防です。

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

後は、同じく神Tさんのコイツを

サーキット走行用に4/14迄に各部点検整備です。

 

そういえば自分の初号機もサーキット走行前なのに

なんーーーにも出来てない!

 

アルミタンクも一回車体に乗せてみただけで

何もしてないしw

タンクのデビューはもう無理っぽいw

 

 

間に合うのか俺!!!!!!11

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

|彡サッ

移転OPEN!

  • 2018.02.05 Monday
  • 12:46

バタバタ致しましたが! 何とか2月3日に

新店舗OPEN致しました!

 

いやー引っ越しって大変ですね!

(;´Д`)ハァハァ

 

毎年恒例の恵方巻きも今年は食べられませんでした

(´・ω・`)

 

引っ越しウィークの1週間の間、食事はもっぱら

車中でのファーストフード。

 

体中筋肉痛と疲労でガタピシで

未だ家の荷物なんかは殆ど荷解き出来てませんが(汗)

ひとまず、開店の形にはこぎつけられました!

 

 

2/3土曜は、あいにくの寒さ

2/4日曜は、こちらでは珍しく

雪が積もるほどの寒さだったにも関わらず

 

お祝いに駆けつけてくれた方も沢山いて

私は感無量であります。

皆さんありがとうございます

(´;ω;`)ブワッ

 

 

もともとのお店が、1F店舗、2F住宅だったので

新しい家も、同じような構造で設計してもらったのですが

家とお店の引っ越しを同時にやるのはワリとヘビーでしたw

(゚A゚;)

 

引っ越しウィークの始まった25日から

用意を始めたのですが

 

 

この狭い店の、何処にこんなにモノが入ってたんだと思う程

パーツが沢山出てきまして・・・

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

合間には、新店舗の棚を作ったり

木材の色を塗ったりと、

いくらでもやることがある中頑張ってたんですが

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

気づけば、旧店舗の片付けに

1月末頃までかかってしまいました(汗)

(;・∀・)

 

 

やっとの思いで片付けましたが

何もかも撤去して、店内ががらんどうになると

なんだか寂しくなってきます。

(´;ω;`)ブワッ

 

ここから始めて約18年、

楽しい時、辛い時、寂しい時、

このお店と一緒にやってきた思い出が

走馬灯のように蘇ります。

 

次のステップに進むべく、私はここを巣立ちますが

ここでの事は生涯忘れません。

 

 

最後に、

今まで私を見守り、支え続けてくれた店舗にもお礼を言い、

センチメンタルはここで終了です。

 

きっちりスイッチ入れ替えて!

いざ新天地へ向かいます。

(`・ω・´)シャキーン

 

 

OPENまで@4日という所で

ようやく作業場のフロアが塗りあがり

重量物の引っ越しを先に行いました。

(;゚∀゚)=3

 

 

家の荷物と店の荷物合わせて

引っ越し会社の4tトラック4杯分+

ハイエースでの往復十数回分+バイクを

全て運び入れまして!

 

何とかお店になりました!!!!11

(;゚∀゚)マニアッタ

 

 

新店舗は向かって右側が入り口で

中はショールーム(展示スペース)になってます。

 

 

左側はピットルーム(作業スペース)です。

 

 

まだまだ片付け完了しておりませんが

ひとまず形にはなりました

(;・∀・)

 

 

棚がとにかく足りないのでw

開いてる壁にさらに設置する予定です!

(`・ω・´)ゞ

 

 

OPENの日は、お祝いの品を沢山いただきました!

ありがとうございます

m(_ _)m

 

 

 

 

生花やら

 

 

お酒やら

 

 

観葉植物など。

この他、時計やお菓子類など、沢山いただきました!

 

この場を借りて御礼申し上げます。

本当にありがとうございます。

m(_ _)m

 

 

この度の移転騒動で

お世話になった皆様

手伝ってくれた関係者の方々、仲間達、

 

11月末にまだ基礎しか出来てなくて

昼夜問わずの突貫工事なのにキッチリ完璧な仕事して

納期に間に合わせてくれた大工の棟梁

&建築関係者様

 

携わってくれた全ての皆様に

スペシャルサンクスを!

 

本当に有難うございました。

m(_ _)m

 

この御恩は忘れません。

 

 

さて、

1月はお正月&引っ越しWEEKで

殆どお仕事出来てないですから

ここから遅れを取り戻さなくてはなりません

 

通常モードに戻るには、もう少しかかりそうですが

引っ越し疲れでしんどいなんて言ってられないですNE!

(`・ω・´)ゞ

 

マーベラスエンジニアリング

第二章始まります! 

大したことは出来ませんが

コツコツ頑張ります。

乞うご期待下さいッ!

 

 

 

それでは又次回〜ノシ

 

 

2017仕事納め

  • 2017.12.31 Sunday
  • 11:13

年内に納めるべく仕事も

全て無事に終わりまして

30日よりお休みに入っています!

 

ブログ更新日の月曜が

元日になってしまう絡みもあり

一日早いUPをすることでブログ納めする

形をとらせていただきますNE!

 

 

さて、それでは!

 

今年紹介しきれなかった

車両を恒例のダイジェストでご紹介します!

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

兵庫県のT井さんGPZ900Rニンジャドック

キレイなノーマルです!

 

ブレーキ周りを刷新して、近代的な制動力に正しました!

(`・ω・´)ゞ

 

 

 

Q保さんGPZ900Rニンジャドック

ニンジャドックのついでにマフラーやら

各部のブラックアウトやらを行いました!

カッコよくなりましたね!

(・∀・)イイ!!

 

 

K井さんGPZ900Rニンジャドック  

外装がフルカーボンの車両です!

 

謎の症状からの復旧が命題で

かなり悩まされましたが

解消されて良かったです!!!11

( ^ω^)

 

 

I良原さんGPZ900Rモデファイ

今年はガラッと足回りが変わりましたね!

仏壇会のお誘いもお待ちしてます!

(・∀・)

 

 

T中さんGPZ900Rモデファイ

 

完全復活までカウントダウンです!

春のダンロップ一緒に行けたらいいですね!

(`・ω・´)

 

 

M木さんゼファー1100

フロントフォークなどをモデファイしました。

 

Z900RSが発売されたことで

ゼファーの値打ちが少し上がったような気がするのは

私だけでしょうか・・・w

( ^ω^)

 

 

I山君GPZ900Rモデファイ

 

仕様地によっては、ハザードスイッチがついてない

ニンジャってあります。

 

このニンジャはまさにそれ

スイッチの見た目もヤレてきたので

ダエグの左ハンドルスイッチに交換です!

(・∀・)イイ!!

 

 

ふと見ると、

ガソリンタンクを一時保管しておく棚が”緑一色”に!

この瞬間がなんだか嬉しかったのでパチリと

 

違う色の一色じゃチンイツどまり

役満になる色は、リュウイーソーだけですものねw

(^ω^)ナンノコッチャ

 

 

Y部さんのZZR1100D(ZX11)はレアなモスグリーン

来年も鈴鹿走行会楽しみですね!

(・∀・)

 

 

H瀬さんのZZR1100Cは 謎の不調で

あちこちたらい回しにされてたようでしたが

原因究明できて良かったです!

 

コレで暫く安泰ですね!!!11

(`・ω・´)ゞ

 

 

N賀石さんのZRX1100はリアサスなどを刷新

来年こそポンプ交換ですね!

 

 

I上さんはトップガンニンジャ

神奈川から夜通し走って徳島までいらっしゃって

ハイエースに積んで帰られました!
行動力って大事ですね!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

S友さんのGPZ900R仏壇

XJR1300からの乗り換えです!

”ニンジャ乗り”と呼ばれるのも

そろそろ板についてきた頃では?

 

 

近D君のGPZ900R A-1はフォークのバネレート適正化と

点火系を全て刷新。

ヤハリ火花は大事だったと再認識しました!

('A`)

 

 

O島さんのGPZ900Rファイナルは、

今年足回りにFCRにと大幅に手が入りました!

ニンジャ自身は大喜びだと思いますが

奥様のご機嫌が心配です・・・w

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

K村さんのGPZ900Rモデファイ

引越し屋さんなので!

来年はお世話になります!

m(_ _)m

 

 

SさんのZRX1200はコレまたレアな逆車シルバー

NJ-2が施された車両で、ビキニカウルとメーターを

フレームマウントしました!

(`・ω・´)ゞ

 

 

O下君のGPZ900Rファイナルは

多摩から二年ごとに定期入庫車両です。

 

チョットヤレてた操作系も、すこぶる調子よくなりました!

(`・ω・´)ゞ

 

 

M田さんのGPZ900Rも今年は結構な改良をしました!

次は遂にフォークですか・・・

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

今年大躍進したS田君は、

雑誌「道楽」にカラー見開きで紹介されてて

大草原不可避でしたwww

 

GPZ900Rには、もうちょっと改修していく箇所がありますが

FCR導入で、走るのが楽しいマシーンに生まれ変わりましたYO!

 

いやー若いって素晴らしいです!

 

 

そして最後は、K西さんGPZ900Rのニンジャドック

 

今年最後のニンジャドックでした!

非常にキレイなA-14型!足回りを刷新して

見違えるような走りを手に入れました!

 

 

さてさて!!!!!!!11

 

それでは、長くなってしまいましたが、

モストオブ・手間の掛かった・ニンジャ!

M.T.N2017の発表を致します!

 

 

本年のM・T・Nは!!!!!!!!!!11

 

 

F山さんのGPZ900Rに決定です!

 

 

(画像は納車後にツーリング先で撮ったものを送っていただきました)

 

本年最初のニンジャドックが

この車両で非常に手間取ったのは

当ブログのシリーズでもお伝えしましたNE!

 

まさに、トーナメント一回戦で

優勝候補にブチ当たるあの気分でしたが

 

すっかり快調になって、その後もあちこちツーリングに

使ってもらえてるようですので

私もやりがいのある仕事でした!

(・∀・)

 

F山さんには、マーベラスキーホルダーと

オイルフィラーキャップをお送りしておきますね!

(∩´∀`)∩8888888888888

 

来年も、F山さんのGPZ900Rを凌ぐ

”手間がかかるニンジャ”をお待ちしておりますYO!

 

 

 

 

さて、

本年も、ありがとうございました!!!

 

今年は悲願であった

移転にも遂に着手でき

2018年2月3日より新転地で

”マーベラス第二章” をスタートさせられる予定です!

m(_ _)m

 

 

ここまでやって来られ、またここから

次のステップに進む事が出来るのは、

いろんな人に支えられてきたからに他なりません。

感謝ばかりです!本当にありがとうございます。

(´;ω;`)ブワッ

 

 

来年は、私にとって変化!

そして前進すべき年です!

(゚A゚;)ゴクリ

 

何かを手にするには

何かを捨てねばならないのが世の真理。

当然、捨てる事に不安もよぎりますが

 

 

「この道を行けばどうなるものか 、

危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし。

踏み出せばその一足が道となり

その一足が道となる。

迷わず行けよ !行けばわかるさ!」

 

この、猪木会長が引退時に仰った、

「道」を、日和った時は思い出し!

進んでいきたいと思います!!!!11

 

 

さてそれでは!

来年も!繊細にッ!誠実にッ!

この、求める道を”まい進”していく!事をここに宣言し

本年のくくりの言葉と
させていただきたいと思います!!!!11
(`・ω・´)ゞ

 

 

本年も本当にありがとうございました!

来年もよろしくお願い致します。

m(_ _)m

 

 

それでは、良いお年をお迎えくださいませ!

 

 

それではまた次回~ノシ

 

 

 

淡路島バイクフェスタ2017

  • 2017.11.27 Monday
  • 12:38

10月22日の台風直撃で順延になっていた

第5回 淡路島バイクフェスタ2017が

昨日、11月27日(日)淡路島明石海峡公園で行われました!

(・∀・)イイ!!

 

今回は、その様子をご紹介します!!!!11

 

 

約一ヶ月遅れての開催となりましたが

季節がひと月ずれると、太陽の出る時間もこんなに変わるんですねw

 

朝6時過ぎ、薄暗い中 出展者の皆さん続々とやってきて

テントを設置致します。

(`・ω・´)ゞ

 

 

時期的なスケジュールの関係もあって出店数は少し減りましたが

それでも65社が集まっています!

(゚A゚;)スゴイ

 

 

中では、こんなマグカップも販売されていました!

記念に私も購入しましたYO!

(・∀・)イイ!!

 

 

慌ただしく用意をしていましたが

あっという間にゲートオープンの時間です!

 

マーベラスエンジニアリングからは

私の初号機、カスタムZRX1100、カスタムGPZ900R 

そしてインジェクションニンジャの4台を展示しました。

 

当日は、曇り後雨、みたいな予報でしたが

スゴイ来場者数です・・・

((;゚Д゚))ガクブル

 

ありがたいことに

沢山ブースを覗きに来てくれる方がいらっしゃったので

ひっきりなしに誰かに捕まってお話をしておりました故

 

せっかく来てくれたのに

あまりお話できなかった方も沢山おられました(汗)

ごめんなさい

m(_ _)m

 

 

テント前でMCの多聞恵美さんにインタビューを受けたり

 

 

”ライドイン”イベントでは、メインステージに

インジェクションニンジャを乗り付けたりしました

(;゚∀゚)チョーキンチョウシテマス

 

 

合間を見つけて、他のブースの皆さんの所にもご挨拶に向かいました!

 

 

サンクチュアリー代表の中村さんと田中さんと3人でパチリ

(・∀・)

 

 

完全オリジナルフレームのA-16を

2017年の新車基準値に適合させて

完全合法で新車登録したのには脱帽しました・・・ 

コレは本当にスゴイ事ですYO

 

 

サンタバイク代表の安藤さんと2ショット

 

撮影時、なぜ焼きそばを持たされたのかは謎ですwww

大社長様なのに、いつも気さくに接していただいて

ありがとうございます!

生ハム、超ウマかったです!!!11

(*´ェ`*)

 

 

ブルドッグ代表の和久井さんと、KADOYA代表の深野さん

 

朝まで喋ってられそうなくらい楽しかったですがw

皆さんお忙しそうで、時間に追われてました!

(;゚∀゚)

 

 

スピードショップイトウ代表の伊藤さん

私、この方も尊敬してます!

(`・ω・´)ゞ

志の高い方で、只のおもろいオッサンじゃないですYO!

 

 

YSSサスペンションブースには

キャンギャルのキレイなおねいさんがいましたが

カメラを持って出かけたタイミングでは芦田さんが見つからずw

画像がナッシングwwww

 

テント設置してる途中あたりにお会い出来て

お話出来ましたが、お互いバタバタしてて

タイミングが合いませんでしたので

もう一度ここでチャンとお祝いをば

 

”テイストオブツクバ3位入賞”おめでとうございます!!!

 

(画像がなかったのでコレは岡山のモノですw)

 

 

他にも、沢山の出展者様がいたのですが

 

手持ちの画像がコレだけしかありませんでしたw

次回こそは沢山撮って帰りますwww

(;´∀`)

 

 

 

 

さて、私のハートを掴んで離さない”ナゲッツ”

のライブもブースから近かったおかげで二本共聞けましたし

 

 

撮影会とかじゃんけん大会とかを経まして

イベント終了となりました!

 

途中パラっと雨にヤられましたが

チョット降って、またやんでみたいな感じだったので

最後まで持ちました!!!11

(・∀・)イイ!!

 

 

最後に主催のPMC正本大社長様とも記念撮影して

恒例の玉ねぎをいただきました!!!

 

 

 

肌寒い時期でしたが、

沢山の方が遊びに来てくれたおかげで

大盛況に終わりました!

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

来年もまた参加するので

今回来られなかった方々は

次回是非遊びに来て下さいね!!!!11

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

T筑さん ZX-10 黒鯱復活計画8

  • 2017.10.09 Monday
  • 12:30

世間は三連休ですね!

三日ともよいお天気で、バイク乗りには

最高の季節に最高のコンディション!

 

まさに、いつ乗るの?

 

「今でしょ!!」

 

状態ですw

('A`)フルー

 

この時期に

十分堪能していただきたいですね!

 

さて、

10月入ったばかりですが

イベントなどで忙しいのもあってか

日々の過ぎる速度が、異様に早い気がしてる私。

(;・∀・)

 

ハードスケジュールですが

頑張っていきますYO!

(`・ω・´)ゞ

 

 

さて、それではT筑さんの続き

少し長くなりますが、イッキに参りましょう!!!11

 

 

ディスクローターは

ブレンボのグルーブディスク320パイ

ローターボルトもキチンと新品にします。

(`・ω・´)ゞ

 

 

マスターは左右ブレンボのRCS。

最近は、RCSをチョイスすることが多くなってきました。

 

やはりストリートには

専用に作られたモノの方が向いています。

 

レース用は頻繁なメンテをしないと

寿命が短いものも多いですからね。

(・∀・)

 

 

ブレーキホースは ”アレーグリ”を作成します。

 

一般的には、まだまだ聞きなれないメーカーかもですが

老舗の一流品です。

 

 

現物合わせでジャストフィット出来るのがいいですね!

( ^ω^)

 

 

ヘッドカバーは、リアライズさんで結晶赤に塗装

 

過去に作られたっぽい

パワフィルアダプターがワンオフ感満載です!

 

こういうゴリゴリのワンオフ品も

私はキライじゃないですが

いつかここも、FCR辺りを導入してスッキリさせたいですね。

(`・ω・´)ゞ

 

ZX10は、今や殆どの純正部品が絶版で

水周りのパイプやホースも他車種流用でまかなう他ありません。

(´・ω・`)

 

ホース&パイプは

ZZR1100(D)用を加工して取り付けています。

 

 

新しいパイプの取り回し的には、

飛び出した、緑色の”ダイナコイル”が非常に邪魔だったので

 

 

こんなモノを取り寄せまして

 

 

”ダイレクトイグニッション化”してみました。

 

ノーマルイグナイターのままDI化をするにあたって、

ASウオタニの魚谷さんに相談してみた所、

「省スペース化以外に、あまりメリットはないと思われるが、

ソレが目的ならいいんじゃない?」と

ご助言いただきましたので

オーナーと相談の結果、導入することに。

(`・ω・´)ゞ

 

プラグコードやコイルがなくなって

非常にスッキリしましたNE!

(・∀・)スバラシイ!!

 

乗ってみた体感的には、ほぼ違いを感じませんが

始動性は良くなったように思いますYO!

(`・ω・´)ゞ
 

 

 

この辺りで、オーナーが

「やっぱスイングアームは黒にしたいなー」

みたいな展開になってきたのでw

再びフレームを宙吊り状態にして

スイングアームを外し

('A`)

 

九州の”ランナー”さんのトコに送って

RXコートしていただきました。

 

 

さて、いよいよ外装が

オールペイントされて帰ってきた所です!

 

入庫時は真っ黒でしたが

新車購入時の赤鯱仕様に戻しました。

(・∀・)イイ!!

 

 

基本的に純正の塗り分けですが

赤は純正のファイヤークラッカーレッドに似せた

キャンディーレッドを調色して作っていただきました!

ヽ(=´▽`=)ノ

 

 

外装は、ほぼ全てのパーツが酷い割れ、欠け状態で

 

 

補修するのに非常に手間がかかったそうです。

欠損してしまった部分は全て足して作ってもらいました。

 

もう新品の出ないZX10なので

復活にはこの方法しかありません。

(´;ω;`)

 

時間はかかりましたが

非常にクオリティの高いお仕事していただきました

ありがとうございます

m(_ _)m

 

 

ステッカー類も当然絶版ですので

全てデータから起こして作ってもらいました。

 

パット見、只の完全ノーマル外装に見えますが

実はスゴイ手間がかかってます・・・

(;゚∀゚)

 

 

 

”トムキャットロゴ”も復刻してもらいました

カコ(・∀・)イイ!!

 

マフラーステーもワンオフして

あとはアンダーカウルを

スッキリ収まらせる為の追加工をします。

(`・ω・´)ゞ

 

 

アンダーカウル内に収める為、

オイルクーラーは、予定していたモノより

少し小さいものに変更しました。

(`・ω・´)ゞ

 

 

チェーンガードはウイリー製のカーボンをチョイス

 

コレは基本的に

”ウイリースイングアームのオプション”なので

ノーマルスイングアームには

ステーなど加工して取り付けます。

(`・ω・´)ゞ

 

 

そして遂に完成!!!!!!11

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

外装上がってきてからの加工と

追加注文に予想以上に時間がかかってしまって

(;´∀`)

 

その他の仕事が大幅に遅れるという

イレギュラーが発生しましたがw

何とか完成致しました!!!11

 

(お迎えの軽トラに積まれて帰っていくご様子。)

 

今や、程度のよいZX10は希少な車両の部類。

T筑さんが新車で買ったのが88年とのことですから

約30年来の相棒ですね!

 

各部を刷新したので、

まだまだ走れるようになりました!

これからも大切にしてあげて下さいね!

(・∀・)

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

 

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