マーベラス折目のブログ

世間は三連休ですね！

 

連休中の営業は、バタバタと忙しい事も多いですが

各地からいろんな方が訪ねてきてくれたりして

楽しい事も沢山あります。

ヽ(｀▽´)/

 

ただ･･･あまりにもいいお天気の時に

皆が走り回ってるのを見ると

「ぐやじいっ！私も走りたい！！！１１」

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

 

ってなるのだけが問題デスｗｗ

 

すでに彼岸にも入りました！

待ちに待ったバイクシーズン

遂に到来ですね！！！！！１１

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

 

 

 

さて！それでは続き参りましょう！

 

 

ライナー打ち替え＆ホーニングから帰ってきた

コスワースピストン

 

 

今見ると、

時代を感じるピストントップ形状ですが

(；´∀｀)

 

その昔、このピストンに恋焦がれて

買えなかった時代のある私からすると

このカタチは未だにドキドキする”コス様”です。

 

若い頃の憧れやｄｋｄｋって

歳を重ねてもずっと残るものですよね。

(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

 

ニンジャ系ハイチューンと言えば

ZRX1200のメッキシリンダーを使うのが

今や主流で、実際に私自身のマシンも

そのエンジンを使ってはいるのですが、

 

私はやっぱり

鋳鉄ライナーの1100系チューンに

思い入れがあって好きです。

(*´ｪ｀*)

 

 

キレイなクロスハッチです。

 

あまり状態が良くなかったので

シリンダー、ヘッド共に最正面研しました。

 

 

すでに組み込んであった腰下とシリンダーを

ドッキングしたら

 

 

お次はヘッドにかかります

(｀･ω･´)ゞ

 

 

バルブは一本一本曲がりなどをチェックして

ダメなものは交換

 

蓄積したカーボンを落とす場合は

ボール盤ではなく

 

 

バフ（ワイヤーブラシが回転するようなコレ↑）

でキレイにします。

 

終わったらすり合わせ

 

 

うん、コレなら良いでしょう

(・∀・)ｲｲ!!

 

 

シム調整なども終わらせたら

 

 

待機してたシリンダーとマッスルドッキング！

 

 

 

コレにてコス様の姿も見納めｗ

(´・ω・｀)

 

エンジンはもう少しで完成ですNE！！！！！１１

 

 

 

 

それではまた次回〜ﾉｼ