谷Gさん GPz1100モデファイ2

  • 2018.06.11 Monday
  • 12:11

梅雨に入った途端に

台風5号て!

ちょっと気の早い台風でしたねw

(;´∀`)

 

こちらは殆ど影響なくて、

強い雨すら振らなかったって感じでした。

ε-(´∀`*)ホッ

 

しかし週間天気予報見てみると

梅雨と言う割には、

雨の割合が少ない気するのは気のせいでしょうかw

 

梅雨明けても

ダラダラと引っ張られるパターンだけはゴメンですよね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

さてそれでは続き参りましょう!!!!11

 

 

ランナーさんに出していたRXコートが帰ってきました!

 

 

いつも丁寧なお仕事していただけるので

信頼しています!

(・∀・)イイ!!

 

 

ベアリングやカラーは、

ハズした時に順番通り並べて

画像で保存しておけば安心です!

 

 

ベアリング類を全て新品にして

グリスをたっぷり詰め込んで組み込みます!

 

ちなみにスイングアームは箱から出したらすぐに

養生テープでグルグル巻にしておきます。

 

傷が入ったら大変ですからね!

(`・ω・´)ゞ

 

 

スプロケットの歯が削れて湾曲してましたので

ついでに新品に交換です!

新スプロケットはサンスターのブラックをチョイスです!

(`・ω・´)ゞ

 

 

チェーンもこんな感じだったので、

 

 

エヌマのスリードに交換します!

(`・ω・´)ゞ

 

ホイールのセンターを取り直したので

チェーンラインを出す為、

スプロケットのオフセット量も調整します。

 

 

出しすぎるとフレームの内側にチェーンが当たるし

追い込みすぎるとタイヤとのクリアランスが微妙になります。

('A`)

 

予算が潤沢であれば、

フレームをワイド加工したり、

 

アウトボード的なプレートで

両側から支持したりと

 

良くする方法はいくらでもありますが

出来るコト出来ないコト、を選出する

最大の基準は予算です。

 

限られた制約の中で最大限

出来る事を目指します。

(`・ω・´)シャキーン

 

 

リンク周りはどうやら

ニンジャ用を流用加工している感じです!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

 

こちらもモリブデングリスまみれだったので

全てベアリング交換してO/Hしておきます!
 

リヤサスや、スイングアームをバラした時には

必ずココもメンテするのをオススメします!

 

意外と軽視してる方も多いですが

ココもリアサスペンション機構の一部ですYO!

(`・ω・´)ゞ


 

締まって格好良くなってきましたNE!

( ^ω^)

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

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