マーベラス折目のブログ

水害に台風、大地震と

今年の日本は

未曾有の自然災害に襲われています。

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

 

幸いにも私の住んでる付近は

近くの飲食店の看板が吹き飛んだくらいで

大事には至りませんでしたが

 

連日の報道には心を痛めています。

 

被害に遭われた方々には、

心よりお見舞い申し上げます。

m(_ _)m

 

 

さて、それでは気持ちを切り替えて

M浦さんの続きいきます！！！１１

 

 

フロントはとりあ完成しました！

(｀･ω･´)ゞ

 

 

OHしたリアサスが帰ってきたので

リア周りの取付に移ります。

 

 

ついでにリンク周りもキチッとしたい所ですが

予算もありますので、点検だけキチンと行っておきます。

 

よく見ると

リアサスエンドアイが収まる部分のシールが

一個どこかに家出していました。

(；´∀｀)

 

たかがシールですが、重要な部品です。

ここを密封しているからこそ

長期間において円滑に回ってます。

 

一応全てハズしてグリスアップし、

シールも足しておきました！

(｀･ω･´)ゞ

 

 

タンクは、

マーベラス製オーリンズタンクステー

に交換です！

 

ZZRの流用スイングアームですが

今回のは問題なくついてますね！

( ・∀・)ｲｲ!!

 

後はステッププレート回りの補修ですね

 

 

コイツが、

表と奥で逆なので

奥に入っているであろう部品と入れ替えます。

 

 

で、ハズしてみると

何にも入ってない！！！！！！１１

ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

 

こちら側のステッププレートは

エンジンマウントも兼ねてるので、

途中が宙に浮いてる事になります

Σ(ﾟДﾟ)ﾏｼﾞﾃﾞ

 

エンジンマウント部分には

謎のゴムがクッチュクチュに潰れて入ってる！

 

 

コレだと、後ろ側のエンジンマウントが

キチンと止まってません。

(；ﾟДﾟ)ｺﾜｰ

 

W（ダブル）の効果で

エンジンが止まってなかったので

回転を上げたら、かなり

車体が振れたと思うんですが

 

M浦さんは、

いかなる時も限定解除持ちの誇りを忘れない

良識ある大人のライダー。

 

そのおかげもあってか、

幸いにも危険な思いをする事は

なかったようです。

ε-(´∀｀*)ﾎｯ

 

教習所で免許取得した人と

何度も落ちて限定を解除した人では

免許の重みは確かに違うのかも知れません。

 

そういわれてみれば

昔のビッグバイク乗りは

皆、高い運転技術を持っていて

むやみに飛ばしたりしなかった印象です。

 

「大型乗りは、バイク乗り全員の模範に

なるような運転でなければ！」

 

と仰るM浦さんの言葉には

非常に感銘を受けますし

私も見習わなければ！と思います。

ｶｺ( ・∀・)ｲｲ!!

 

でも、乗り手の志と

整備の志は、やはり別のモノです。

そして知識や経験がなければ

何が危険なのかもわかりません。

(´・ω・`)ｺｺﾀﾞｲｼﾞ

 

ちょっとしたアレはOKでも、

命に関わる危険なのはダメ！

これが私の志ですので

これからは、重要な部分は

なるべくお任せ下さいね。

(｀･ω･´)ゞ

 

 

ナイトロさんでこの部品を分けていただいて

キチンと取り付けておきました！

（こっちが表側です）

 

 

後はヘッドカバーとプラグホールG/Kの交換

 

 

ついでにカムの点検をしましたが

非常に状態がいいです！

 

愛情を持って大切にしていることが伺えます。

( ・∀・)ｲｲ!!

 

 

とりあえず足が完成したのでちょいと試走。

キャブレターのOHもお聞きしてるので

足の具合と一緒にキャブの調子もチェックしましたが、

ニードルのつながりがイマイチな印象です。

 

開けてみると、ほぼストック状態のジェッティングで

キャブレター内部は非常にキレイでしたので

 

オーナーにお伺い立てて

依頼内容をキャブO/Hから

キャブセッティングへと変更してもらいました。

(｀･ω･´)ゞ

 

 

エアクリーナのスポンジも

3Dフィルターに交換して

 

 

とりあ完成！！１１

っと思ったのですが

 

ハンドルを交換した絡みなどで

フロントのブレーキホースが

余りまくってラジエターに

接触したりで少し問題あり状態

Σ(・∀・；)

 

途中見に来た

M浦さんと話し合った結果

追加作業となりました！！！！！！！！１１
完結は次週ですね！

 

 

 

それではまた次回〜ﾉｼ