吉Nさん トップガンニンジャドック5

  • 2018.10.29 Monday
  • 12:12

朝晩は、何だか急に冷え込んできて

晩秋を思わせます。

(´・ω・`)

 

目の前に迫った

オフシーズンに向けて、今のうちに

十分楽しんでおかなくっちゃですNE!

(`・ω・´)ゞ

 

 

私も、今年中にもう一回、

サーキット走行に行きたかったのですが

 

この仕事量とイベントのタイミングを考えると

やっぱもう無理かなと思いましてw

本年のサーキットは、前回をもって

走り納めとする事にしました。

('A`)

 

 

去年に配信した、

YOUTUBEの走行動画みたいなのを

また見たい!とのお声にも応えたかったので

 

動画チャンスもずっと狙ってたのですが

これ以上の撮影が無理と確定したので、

今ある素材で制作奮闘中です。

 

晩酌ちびちびやりながら、

寝るまでの時間を費やして

早1週間・・・w

 

手紙は、感情の高ぶる

夜に絶対に書いてはいけない

との格言もあるので、

ブログは必ず朝するようにしてますが

動画は夜でもいいかなと思ってますw

 

しかし動画編集って

ホント面倒ですねwwwwww

 

 

多分去年も今頃の時期に

配信した記憶ですが、

もう暫くだけお待ち下さい!

(;´Д`)

 

動画は、知らない間に

2万再生とかされて!

チャンネル登録してくれるような

酔狂な方もいらっしゃるようなので

m(_ _)m

 

これからは毎年、最低でも1本以上は

制作したいと思ってます!!!!11

 

ただのネタ動画ですが、

まだご覧になってない方は

是非一度御覧下さい!

https://www.youtube.com/watch?v=zozOiRq9g2E&t=4s

 

 

さてそれでは、

吉Nさんの続き参ります!!!!!11

(`・ω・´)シャキーン

 

 

今回はスイングアーム周りから!

(`・ω・´)ゞ

 

 

チェーンスライダーは交換済のようですね。

ブラックに塗装されているので

その時にでも替えたのでしょう

(・∀・)イイ!!

 

 

このチェーンスライダーを

止めている+ネジは、

必ずネジロック剤を塗布すること。

 

ゴムへの面圧のみで止まってる箇所なので

締めすぎるとゴムが破損しますし

座面を守りすぎると緩んで脱落します。

(`・ω・´)ゞ

 

ピボット部分は

ベアリング&カラー&シール、

全て交換しておきます。

 

 

フレームとリンクを繋いでいる部分のナットは

切り欠きのついた特殊な専用ナットなのですが、

この車両には普通のロックナットが使われてますね!

機能的には何ら問題ないのですが、

 

正規品とは違うのでキッチリしたくなります。

そんな高価なものでもないですしおすし。

(;´∀`)

 

 

ストックしてあった正規品に交換して

在庫が0になったので補充すべく注文しようとしたら

はいまた絶版・・・

\(^o^)/オワタ

 

すごい勢いで純正パーツなくなっていきます

(´;ω;`)コンナンバッカシヤ

 

今後はロックナットで止めるしかなさそうです。

 

 

リンク周りのベアリング類も全て交換したら

サクッと組み付けて

こんどは配線を全てひん剥きます!

(`・ω・´)ゞ

 

 

この車両は、電気系がとにかく一番怪しいので

電気周りを全て交換します。

 

・メインハーネス

・メーターハーネス

・バッテリーにつながる配線類も全て

 

点火系は全て変えます。

・イグナイター

・ピックアップコイル

・ピックアップローター

・イグニッションコイル

・コード

・プラグキャップ

・プラグ


以上ですね!

 

 

この辺りもどんどん欠品が進んでますので

早めに替えておきたい部分ですね。

 

 

1ピック用の純正ピックアップローターが

欠品になってますが、”完全に一致”状態の

他車種用が流用出来ます。

 

こちらもKAWASAKIさんが

いつまで販売してくれるか謎ですが

もう暫くは安心っぽいです。

(゚A゚;)ゴクリ

 

 

コイルとイグナイターはSP兇

(`・ω・´)ゞ

 

 

プラグキャップは安定の純正品

(キャップには向きがあるのでご注意を)

 

 

機械的な故障は、

応急で何とかなる場合もあるのですが

 

出先での電気的な故障は、”ジ・エンド”

になるケースも多いので

 

注意が必要です!

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

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