T橋さん初期型(A-1)ニンジャドック4

  • 2019.06.17 Monday
  • 12:00

毎日雨で憂鬱ですね!

(´・ω・`)

 

完成した車両を出庫させるのにも

雨の合間を狙ったりして一苦労です。

 

結構まとまった雨がドバっと降ったりしてる割には

四国地方 

未だ、梅雨入り宣言なし・・・

 

梅雨入り宣言

すんのかい!

せんのかい!

せーへんのかぁ〜い!!!!!11

 

みたいな

焦らしプレイは苦手ですw

さっさと入ってさっさと終わらせて欲しいモノです!

(`・ω・´)シャキーン

 

 

さてそれでは!

T橋さんの続き参りましょう!!!!11

 

 

メインキーシリンダーのトラブルも増えてきました。

(´・ω・`)

 

段差を乗り越えた時に急にエンジンがストップしたりとか

ヘッドライトやインパネの照明が急に点かなくなったり等の

急に電気が流れなくなる系トラブルの場合は

ココも疑ってみて下さい。

 

電気系トラブルの場合、殆どが、

DIYで配線取り付けした際の接触不良トラブルで

その次に多いのがこの、”メインキーシリンダー”です。

 

(参考画像:こういう配線を見ると一気に精神を奪われますw)

 

この”メインキーアッシー”

コレは、鍵がついてる部分全てのセットです。

 

少し前まで¥16,000くらいで買えてた気がするんですが、

今は¥22,000程します・・・

 

でも、ココは擦れて摩耗していく消耗品ですから

新品が買えるだけでも御の字ですNE

 

鍵が何個もある人は一本化するのにもオススメです!

(・∀・)イイ!!

 

(ちなみに前期型のタンクキャップには、シリンダーにもリターンスプリングがついてます)

 

年式によって微妙に配線は違うので

取り付けに対しては、殆どの場合、配線加工の必要がありますが、

中古品をハンダ付け直したり、

銅板切り出してリビルドしなきゃならない日は、

いずれ必ずやってくるので

新品があるうちに交換するのがいいですYO!

(`・ω・´)ゞ

 

 

ステムベアリングはこんな感じ

('A`)

 

 

レースとフレームの間にも

大量のグリスが塗られていました。

 

ココはパーツクリーナーで完全に

脱脂してキレイにしておきます!

(`・ω・´)ゞ

 

 

ベアリング、レースともに新品に交換しておきます!

(`・ω・´)ゞ

 

 

フロントフォークもパウダーコートから帰ってきました!

パウダーなので、表面の艶感は純正とちょっと違うケド

かなり近しい色合いで、長持ちを期待できる仕上がりとなりました!

後は”AVDS"ステッカーを貼ればバッチリです!

(・∀・)イイ!!

 

 

トップブリッジ周りもキレイになってきました!

 

 

ブレーキホースは”アレーグリ”ですべて作り直します。

アンチノーズもキチンと生きているので

沢山のホースが必要です!

ヮ(゚д゚)ォ!

 

 

一本一本、採寸して作るので

ツッパリも余りもしない、

完全なるジャストフィット!です

(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

マスターシリンダーは左右とも

A-16ファイナルのモノに交換

ノーマルの雰囲気を壊さず

格好良くなりました!

(・∀・)イイ!!

 

とりあフロント周りもほぼ完成です!!!!11

 

 

 

それではまた次回〜ノシ

 

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